FIA interviene sul bug software dopo il caos sotto la pioggia in Malesia

La FIA ha concluso l'indagine sul "bug software" che ha causato il rallentamento o il blocco di diverse vetture durante i giri di formazione al Gran Premio della Malesia, flagellato dalla pioggia. L'organo regolatore ha identificato un guasto critico nel software del motore per condizioni di bagnato e ha delineato una tabella di marcia per correzioni permanenti.

Perché è importante

L'affidabilità del motore in condizioni meteorologiche variabili è un requisito di sicurezza fondamentale. Quando un glitch software è in grado di neutralizzare un'auto in griglia, non si crea solo un disastro sportivo — con un ritardo di 48 minuti in Malesia — ma un potenziale pericolo per piloti e commissari nella fase più critica della gara.

I dettagli

• La Causa Radice: Il problema è scaturito da motori che giravano a bassi regimi in settori specifici del circuito dove era attiva una riduzione di potenza di 250kW, provocando una perdita di potenza superiore al limite previsto e non recuperabile.
• Risposta Immediata: Il team tecnico della FIA ha individuato l'errore e distribuito l'aggiornamento software a tutti i team e ai produttori di unità di potenza (PUM) entro cinque minuti dalla sospensione della partenza.
• Difesa sui Test: La FIA ha smentito le affermazioni secondo cui il software non fosse stato testato, precisando che era stato sottoposto a rigorose simulazioni e prove a pieno regime durante le FP1 dei GP di Belgio e Paesi Bassi.
• Verifica Collaborativa: I futuri aggiornamenti prevederanno capacità di verifica potenziate e valutazioni indipendenti in collaborazione con i team e il fornitore della ECU standard.

Il quadro generale

Con l'introduzione dei regolamenti tecnici 2026, che prevedono una gestione più complessa dell'unità di potenza, "combinazioni senza precedenti" di variabili stanno diventando una sfida ricorrente. Questo incidente sottolinea la difficoltà di bilanciare restrizioni di potenza aggressive e stabilità in condizioni meteo estreme.

Cosa succede ora

Per il prossimo GP di Singapore, la FIA ripristinerà la configurazione utilizzata per risolvere il problema della Malesia in caso di pioggia. Un aggiornamento software completo e più robusto è previsto per il rilascio prima del GP degli Stati Uniti del 25 ottobre.