F1: La FIA spiega la controversa VSC nel finale del GP del Messico

F1: La FIA spiega la controversa VSC nel finale del GP del Messico

La FIA ha chiarito la sua decisione di impiegare una Safety Car Virtual (VSC) negli ultimi giri del Gran Premio di Città del Messico, una mossa che ha suscitato dibattito tra fan e piloti.

Perché è importante:

Il VSC tardivo ha effettivamente neutralizzato i momenti finali del Gran Premio, impedendo a piloti come Max Verstappen e Oscar Piastri di tentare sorpassi su Charles Leclerc e Ollie Bearman, rispettivamente. Questo intervento, a poco più di un giro dalla fine, ha avuto un impatto diretto sulle posizioni potenziali del podio e sui punti del campionato, rendendo cruciale la giustificazione della FIA per la trasparenza e il mantenimento dell'integrità sportiva.

I Dettagli:

• Incidente: Carlos Sainz ha perso il controllo della sua Williams FW47 nel penultimo giro (70 di 71), nella sezione dello stadio dell'Autódromo Hermanos Rodríguez. L'auto ha subito danni irreparabili ed è si è fermata in una zona di fuga esposta.
• Risposta Iniziale: Bandiere gialle sono state sventolate inizialmente nell'area dell'incidente.
• Passaggio a VSC: La situazione è rapidamente degenerata in una Virtual Safety Car. Ciò è dovuto alla posizione esposta dell'auto di Sainz e ai rapporti di fumo e incendio, che hanno segnalato la necessità di un intervento dei commissari di pista.
• Ragionamento della FIA: Secondo la dichiarazione della FIA, una VSC è una procedura standard ogni volta che i commissari di pista devono intervenire per recuperare un'auto. La gara è stata neutralizzata fino a quando l'auto non è stata spostata in sicurezza dietro le barriere.
• Ripresa della Gara: Il periodo di VSC si è concluso non appena l'auto è stata in una posizione protetta, permettendo alla gara di terminare sotto bandiera verde, con circa mezzo giro rimanente.

Tra le Righe:

Sebbene alcuni abbiano considerato la VSC un intervento eccessivamente zelante, specialmente dato il momento della gara, la spiegazione della FIA sottolinea una rigorosa adesione ai protocolli di sicurezza. La presenza di fumo e potenziale incendio, unita alla posizione esposta dell'auto, ha creato un rischio innegabile per la sicurezza sia del pilota che dei commissari. Dare priorità alla sicurezza rispetto alle implicazioni competitive degli ultimi momenti della gara è un principio fondamentale in F1, anche se porta a decisioni controverse. Questo incidente evidenzia il delicato equilibrio che la direzione gara deve trovare tra garantire la sicurezza e preservare lo spettacolo delle corse.

Prossimi Passi:

Questo incidente, insieme a un altro quasi-incidente all'inizio della gara che ha coinvolto un commissario e Liam Lawson, probabilmente spingerà a un'ulteriore revisione delle procedure di sicurezza e dei tempi di risposta. La rapida spiegazione della FIA mira a prevenire critiche e a rafforzare la fiducia nella sua gestione di gara. In futuro, team e piloti continueranno ad adattarsi a questi rigorosi interventi di sicurezza, comprendendo che tali decisioni, per quanto impattanti, sono prese con la massima sicurezza come considerazione prioritaria.