La FIA conferma importanti modifiche ai motori di F1 per il 2027 dopo il feedback dei piloti

La FIA ha confermato che significative modifiche alle unità di potenza della Formula 1 verranno introdotte per la stagione 2027, dopo un incontro con i team principal, la FOM e tutti e cinque i costruttori di motori. La decisione arriva dopo che i piloti hanno espresso che gli aggiustamenti del recente Gran Premio di Miami non erano sufficienti a migliorare lo spettacolo.

Perché è importante

Dopo anni di complessi sistemi ibridi che hanno dominato la strategia di gara, questa svolta mira a ripristinare uno stile di guida più incentrato sul pilota, a tutto gas. Riducendo la dipendenza dal recupero energetico e aumentando la potenza del motore a combustione interna, i cambiamenti potrebbero alterare le strategie e rendere i sorpassi più legati alla potenza pura che alla gestione della batteria.

I dettagli

• Il pacchetto concordato in linea di principio aumenterà la potenza del ICE di circa 50 kW (67 cv) tramite un aumento del flusso di carburante, riducendo allo stesso tempo la potenza di erogazione del ERS di pari 50 kW.
• Questo riequilibrio è inteso a ridurre l'impatto della raccolta e del dispiegamento di energia sulle prestazioni in gara, rendendo le qualifiche e la corsa più dirette per i piloti.
• L'incontro ha esaminato gli emendamenti del GP di Miami, che hanno migliorato la sicurezza e ridotto la raccolta eccessiva. La FIA ha notato che non ci sono stati problemi materiali a Miami e prevede ulteriori aggiustamenti per le partenze e le condizioni di bagnato.
• Un miglioramento della segnalazione visiva è in fase di valutazione per il Gran Premio del Canada.
• Ulteriori discussioni tecniche con team e costruttori di motori perfezioneranno il pacchetto finale prima di un voto elettronico del World Motor Sport Council.

Prossimi passi

Le proposte saranno formalmente presentate una volta perfezionate, con il voto dei costruttori di motori sul pacchetto. Se approvate, le nuove regole potrebbero alterare fondamentalmente il panorama competitivo, specialmente per i team che hanno investito pesantemente nella tecnologia ERS con le attuali normative 2026. Lo sport sembra impegnato ad ascoltare il feedback dei piloti e garantire che lo spettacolo rimanga la priorità.