FIA conferma le modifiche al regolamento delle auto per il 2026 dopo l’incontro cruciale

Aggiornamento chiave – Lunedì la FIA ha comunicato di aver definito il pacchetto di variazioni tecniche e sportive per le monoposto del 2026. Le novità riguardano i limiti di energia in qualifica, il tetto del boost in gara, l’aderenza su pista bagnata e la sicurezza alla partenza. Il pacchetto sarà sottoposto a votazione del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico e, se approvato, sarà sperimentato al Gran Premio di Miami.

Perché è importante

• I piloti lamentano che le attuali norme di recupero energia spingono a giri di qualifica troppo aggressivi e creano grandi differenze di velocità in gara.
• Le condizioni di bassa aderenza e le accelerazioni di partenza irregolari aumentano il rischio di incidenti a catena.
• Stringendo le regole ora, la FIA vuole preservare le opportunità di sorpasso e garantire un’esperienza più prevedibile e sicura nella stagione inaugurale del 2026.

I dettagli

• Qualifica – Ricarica massima ridotta da 8 MJ a 7 MJ; potenza di picco del super‑clip aumentata a 350 kW (da 250 kW); gare a limite energetico basso passate da 8 a 12.
• Gara – Potenza di boost limitata a +150 kW (o al livello attuale della monoposto se superiore); MGU‑K resta a 350 kW nelle zone di accelerazione chiave, ma scende a 250 kW altrove, contenendo accelerazioni improvvise.
• Condizioni bagnate – Incrementata la temperatura target per gli pneumatici intermedi per migliorare l’aderenza iniziale; ridotto il torque massimo dell’ERS per maggiore controllo; segnaletica luminosa posteriore semplificata per indicazioni più chiare.
• Partenza – Nuovo rilevatore di partenza a basso potere attiva automaticamente il MGU‑K quando il lancio è insolitamente lento; luci posteriori e laterali lampeggianti avvisano i piloti dietro; il contatore di energia viene azzerato all’inizio del giro di formazione per correggere una nota incongruenza.

Cosa succederà

• Il pacchetto deve ancora ottenere l’approvazione del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico.
• Se approvato, le norme saranno applicate al GP di Miami, fornendo i primi dati in tempo reale sul loro impatto.
• La FIA raccoglierà metriche di prestazione e feedback dei piloti prima di fissare il regolamento definitivo per l’intero calendario 2026.