La Ferrari domina le libere a Monaco, ma i guai ai freni di Leclerc aprono uno spiraglio per Hamilton

La Ferrari ha dominato entrambe le sessioni del venerdì a Monaco con una doppietta, ma i problemi ai freni hanno trasformato il weekend di casa di Charles Leclerc in una pentola a pressione. Nonostante il ritmo strapsessante della Scuderia, una lotta interna e minacce esterne stanno già fermentando.

Il punto cruciale

La pole a Monaco di solito decreta il vincitore, e la Ferrari detiene la monoposto più veloce tra le strette mura del Principato. Eppure, la fiducia di Leclerc nei freni che va erodendo rischia di far evaporare il vantaggio casalingo su una pista dove i margini si misurano in millimetri e la sicurezza di sé è tutto. Lewis Hamilton sta già sfruttando lo squilibrio, e Max Verstappen è in agguato a poco più di un decimo, tenendo la Red Bull saldamente in corsa.

I dettagli

• Leclerc ha segnalato che i freni posteriori si sentivano "completamente freddi" e disfunzionali per tutto il FP2, un problema trascinatosi dal Canada. Ha bloccato le ruote alla Mirabeau e non ha mai trovato ritmo con le gomme soft.
• Hamilton ha battuto Leclerc per 0"111 nel FP2 incrociando i suoi migliori settori. Ha dichiarato di aver trovato subito una vettura a suo agio fin dal primo giro, mettendo a nudo un abisso di fiducia tra i due alfieri del Cavallino.
• Verstappen sta a soli 0"168 da Hamilton. La Red Bull ha impressionato nelle curve a bassa velocità, anche se il comfort su cordoli e dossi resta un punto interrogativo in vista delle qualifiche.
• Mercedes e McLaren hanno faticato. Senza lunghi rettilinei da sfruttare per il vantaggio dell'unità motrice, nessuna delle due è riuscita a lottare in prima fila.
• Le strategie di riscaldamento gomme sono divergenti. La Red Bull ha gestito diversi giri veloci consecutivi, mentre l'approccio a spinta unica della Ferrari potrebbe complicare i preparativi per il sabato.

Cosa succederà

Gli ingegneri della Ferrari hanno una corsa contro il tempo per restituire fiducia ai freni di Leclerc prima del sabato. Se l'inconsistenza del freno posteriore persiste, Hamilton è pronto a rubare la pole in casa del compagno, mentre Verstappen potrebbe approfittare di qualsiasi scivolone del Cavallino per insinuarsi in prima fila. Mercedes e McLaren necessitano di progressi notturni sostanziali per evitare di trascorrere il weekend sulla difensiva.