Piastri cerca risposte dopo un venerdì difficile a Montecarlo

Why it matters:

A Montecarlo, la griglia di partenza è tutto. Il distacco attuale della McLaren dalla Ferrari rischia di condannare i suoi piloti a restare bloccati nel traffico su una pista in cui il sorpasso è praticamente impossibile. Con Lewis Hamilton e Charles Leclerc che hanno imposto un ritmo devastante, Piastri e il compagno Lando Norris rischiano di restare esclusi dalla lotta per la prima fila, a meno che la squadra non trovi miglioramenti decisivi durante la notte.

The details:

• Piastri ha chiuso il primo turno di prove libere a oltre un secondo e mezzo dal riferimento di Leclerc. Nel secondo, ha ridotto il gap a poco più di un secondo, ma è rimasto dietro ad Hamilton, il più veloce della sessione.
• Norris è stato vittima di un guasto elettrico durante le PL2, costretto a rientrare ai box anticipatamente. Il direttore tecnico Rob Marshall ha confermato che la causa è ancora ignota.
• Il deficit della McLaren si è concentrato nel primo settore, dove Marshall ha ipotizzato che problemi di temperatura delle gomme o altri fattori stessero facendo perdere tempo prezioso rispetto alla Ferrari e alla Red Bull.
• Piastri ha ammesso che il regolamento attuale offre poco spazio per modifiche radicali tra una giornata e l'altra, confessando di non avere soluzioni in tavola per "rivoltare l'auto come un calzino".

What's next:

La McLaren ha a disposizione un ultimo turno di prove libere per diagnosticare il deficit di prestazioni e il guasto elettrico di Norris prima delle qualifiche, su un circuito dove ogni errore si paga caro. Il team proverà a sbloccare il potenziale nel primo settore, ma l'onestà di Piastri suggerisce che Woking potrebbe dover accontentarsi di migliorie marginali in un weekend in cui la Ferrari sembra avere già le redini saldamente in mano.