Doohan punta al ritorno in F1 nel 2027: «È la mia ultima chance»

Jack Doohan guarda alla stagione 2027 come all'ultima vera opportunità per assicurarsi un sedile fisso in Formula 1, ammettendo che la sua finestra di ritorno si sta chiudendo in fretta. Il ventitreenne australiano è pilota riserva della Haas nel 2026, dopo che l'Alpine lo aveva scaricato appena sei gare dall'inizio dell'anno precedente.

Perché conta:

La difficile condizione di Doohan rispecchia la natura spietata del mercato piloti della F1, dove prospettive una volta promettenti possono sfilarsi via dal circus in un attimo. La sua valutazione schietta — il 2027 come vera e propria scadenza — sottolinea quanto sia arduo riconquistare un posto in griglia dopo aver perso smalto.

I dettagli:

• Doohan si è legato alla Haas a febbraio del 2026 in seguito all'esonero dall'Alpine, un destino che ritiene fosse già segnato prima dell'inizio della stagione 2025.
• Tuttavia, non ha ancora guidato una monoposto Haas perché i programmi dei riservisti erano già stati stabiliti, con un altro pilota già inserito.
• Per tenersi in forma gara, Doohan sta disputando la European Le Mans Series e debutterà alla 24 Ore di Le Mans con la Nielsen Racing in LMP2 il prossimo fine settimana.
• Ha confessato che le corse endurance richiedono ancora un aggiustamento importante, evidenziando la sfida mentale dei turni notturni e dei cambi pilota dopo soli quattro mesi in questa disciplina.
• Nonostante il ruolo da comprimario, Doohan insiste: la sua presenza nei weekend di gara è la prova per il paddock che "io sono un pilota".

Cosa succede ora:

Le squadre stanno già valutando le proprie line-up per il 2027. Doohan sa di dover sfruttare i contatti in Haas e le sue uscite competitive per forzare il ritorno in griglia. Se non dovesse aprirsi uno spiraglio in F1, ha lasciato intendere che potrebbe esplorare altre strade, ma il rientro nei Gran Premi resta la sua unica priorità.