La F1 svela la terminologia chiave per la nuova era tecnica del 2026, definendo "Modalità Sorpasso" e "Aerodinamica Attiva"

La Formula 1 ha standardizzato la terminologia chiave per la sua rivoluzione tecnica del 2026, definendo i nuovi strumenti a disposizione dei piloti come "Modalità Sorpasso" e "Aerodinamica Attiva", che sostituiranno i sistemi attuali come il DRS. La mossa mira a semplificare i complessi nuovi regolamenti per tifosi e broadcaster, in vista del debutto in pista delle nuove vetture a Barcellona il prossimo anno.

Perché è importante:

La stagione 2026 rappresenta il più grande overhaul tecnico degli ultimi dieci anni, con l'introduzione di nuove unità di potenza e dell'aerodinamica attiva. Una terminologia chiara e coerente è cruciale per il coinvolgimento e la comprensione dei tifosi, garantendo che la narrazione delle gare e dei duelli tra piloti rimanga accessibile piuttosto che oscurata dal gergo ingegneristico.

I Dettagli:

• Modalità Sorpasso: Sostituisce il Sistema di Riduzione della Resistenza (DRS). Fornisce potenza extra a un pilota che si trovi entro un secondo dall'auto che lo precede, utilizzabile tutta in una volta o strategicamente distribuita su un giro per agevolare il sorpasso.
• Modalità Boost: Un pulsante azionato dal pilota che eroga la massima potenza sia dal motore termico che dalla batteria, utilizzabile in qualsiasi punto del tracciato per mosse offensive o difensive. Questo è il principale strumento di dispiegamento del Sistema di Recupero dell'Energia (ERS).
• Aerodinamica Attiva: Alettoni anteriore e posteriore regolabili dinamicamente nelle zone ad alta velocità, che commutano tra le modalità "Curva" e "Retta" per ottimizzare grip e velocità di punta.
• Ricarica: Il processo di ripristino della carica della batteria utilizzando l'energia recuperata in frenata, in rilascio e persino in percorrenza di curve a potenza parziale.

Il Quadro Generale:

Il regolamento 2026 sposta l'equilibrio dell'unità di potenza verso una ripartizione 50/50 tra energia da combustione interna ed energia elettrica, facilitata dalla rimozione del complesso MGU-H e dal potenziamento del MGU-K. Queste nuove modalità di guida sono parte integrante della gestione strategica di quell'energia ibrida durante una gara. La F1 ha sviluppato i termini in collaborazione con la FIA, le squadre e gli ingegneri specificamente per "evitare espedienti e gergo tecnico", privilegiando un linguaggio chiaro sia per i nuovi tifosi che per quelli di lungo corso.

Cosa Ci Aspetta:

I primi prototipi sotto questi nuovi regolamenti distano poco più di un mese dai loro primi test su pista durante i collaudi pre-stagionali a Barcellona. Mentre i team finalizzano i loro progetti per il 2026, questo glossario standardizzato diventerà la base per tutta la comunicazione ufficiale, plasmando il modo in cui la prossima era della Formula 1 sarà descritta e compresa a livello globale.