GP Las Vegas: la seconda sessione di prove è interrotta da problemi ai tombini, Norris al top

GP Las Vegas: FP2 interrotto da incidenti con i tombini

La seconda sessione di prove libere (FP2) per il Gran Premio di Las Vegas di F1 ha visto Lando Norris, leader del campionato, primeggiare sui tempi, ma la sessione è stata significativamente interrotta e infine accorciata a causa di due bandiere rosse, entrambe legate a problemi con un tombino.

Perché è importante:

L'attesissimo ritorno della F1 a Las Vegas continua a fronteggiare sfide logistiche e di sicurezza, con l'integrità della pista che diventa una preoccupazione primaria. Le ripetute interruzioni, in particolare dovute a problemi infrastrutturali come tombini allentati, sollevano interrogativi sulla preparazione del circuito cittadino e sul suo impatto sui preziosi tempi di prova per team e piloti. Questo influisce direttamente sull'assetto della vettura, sulla familiarità del pilota con la pista unica e sulla qualità complessiva dello spettacolo della gara.

I dettagli:

• Prima interruzione: La prima bandiera rossa è apparsa per indagare su un possibile tombino allentato prima dell'ultima curva. Nonostante la revisione delle telecamere, non è stato possibile confermarlo, ma ha consumato oltre un quarto della sessione, lasciando solo sei minuti di attività quando le prove sono riprese.
• Fine prematura: Una seconda bandiera rossa è stata rapidamente esposta dopo il restart, sempre per manutenzione della pista legata allo stesso problema del tombino, ponendo fine anticipatamente all'FP2.
• Norris al comando: Lando Norris ha segnato il tempo più veloce di 1m33.602s con la sua McLaren, precedendo Kimi Antonelli della Mercedes di 0.029s. Norris ha avuto anche un'uscita di pista nella via di fuga della Curva 12, rispecchiando un incidente accaduto nell'FP1.
• Problemi per Leclerc: Charles Leclerc, che inizialmente era il più veloce con gomme medie e ha concluso terzo assoluto, ha segnalato un problema al cambio della sua Ferrari dopo essere uscito dai box, poco prima della seconda bandiera rossa. Ha anche avuto un momento alla Curva 9, sfiorando una barriera.
• Impatto sulla tempistica: Il momento delle bandiere rosse ha gravemente compromesso i run di simulazione di qualifica. La prima bandiera rossa ha interrotto la maggior parte dei piloti, e la seconda ha impedito a chiunque di segnare un tempo sul giro successivo dopo il restart, rendendo l'ordine finale difficile da interpretare completamente.
• Altri notabili: Nico Hulkenberg (Sauber) si è piazzato quarto, con Isack Hadjar e Liam Lawson (Racing Bulls) rispettivamente quinto e sesto, entrambi avevano completato giri rappresentativi con gomme morbide prima della conclusione della sessione.

Il quadro generale:

Questo incidente a Las Vegas non è un evento isolato per la Formula 1. Tombini allentati hanno causato problemi significativi su altri circuiti cittadini in passato, inclusi Baku e Monaco, evidenziando una sfida persistente per le sedi di gara urbane. Per la F1, una categoria che si vanta di precisione e sicurezza, tali fallimenti infrastrutturali di base rappresentano un grave imbarazzo, soprattutto considerando l'ingente investimento e l'entusiasmo attorno all'evento di Las Vegas. Ciò mette pressione sugli organizzatori per garantire che la pista soddisfi i rigorosi standard di sicurezza della F1.

Prossimi passi:

Gli organizzatori saranno senza dubbio sotto stretta osservazione per affrontare e correggere i problemi ai tombini prima delle ulteriori sessioni. Garantire l'integrità della pista per la qualifica di sabato e la gara di domenica è fondamentale. Qualsiasi ripetizione di questi problemi potrebbe avere gravi implicazioni per la sicurezza dei piloti e la reputazione dell'evento. I team sperano in un FP3 senza interruzioni per finalizzare i loro assetti per quello che si profila come un impegnativo e imprevedibile Gran Premio inaugurale di Las Vegas.