I numeri dei piloti di F1: Le storie dietro le loro scelte permanenti per il 2025

I numeri dei piloti di F1: le storie dietro le loro scelte permanenti per il 2025

Per alcuni, i numeri dei piloti di F1 sono solo numeri, ma per altri – e per molti dei piloti stessi – sono molto di più.

Alcuni numeri precedentemente utilizzati dai Campioni del Mondo sono stati ripresi per il 2025, mentre diamo il benvenuto a una serie di debuttanti sulla griglia in questa occasione.

Quali piloti utilizzano quale numero sulla griglia del 2025?

Come vengono decisi i numeri dei piloti di F1?

Dopo che i numeri di gara erano stati dettati dal Campionato Costruttori dell'anno precedente, la FIA ha cambiato le sue regole nel 2014 per consentire ai piloti di scegliere il proprio numero di gara permanente tra 2 e 99, che li avrebbe accompagnati per tutta la carriera in Formula 1.

L'unica eccezione a questa regola è il numero 1, che è riservato esclusivamente al Campione del Mondo in carica – e da questo cambio di regola del 2014, spetta a quel pilota decidere se utilizzarlo o meno. Max Verstappen ha scelto di correre con il numero 1 sulla sua vettura da campione, mentre Lewis Hamilton ha scelto di mantenere il numero 44 sulla sua vettura mentre era detentore del titolo, ma ha corso con il numero 1 nel 2009 dopo il suo primo titolo.

Una volta scelto un numero, ai piloti non è consentito cambiarlo in alcun modo durante la loro carriera in Formula 1. Se il numero desiderato da un pilota non è disponibile al momento del suo ingresso in griglia, deve scegliere la sua seconda opzione, o la terza se la seconda non è disponibile, e così via.

Quali numeri di F1 sono attualmente non disponibili per i nuovi piloti?

Le regole della FIA stabiliscono che un numero deve essere fuori uso per due stagioni complete prima di poter essere nuovamente reso disponibile, per consentire un tempo adeguato affinché un pilota possa uscire dal ritiro o riconquistare il suo sedile.

Ciò significa che per i piloti che perdono il loro posto a metà stagione, i loro numeri saranno riservati per due campionati completi successivi piuttosto che due anni solari dalla loro ultima gara.

I numeri 5 (Sebastian Vettel), 6 (Nicholas Latifi), 47 (Mick Schumacher) e 88 (Robert Kubica) sono diventati tutti disponibili alla fine del 2024, e due di questi sono già stati ripresi nel 2025.

Ecco un elenco dei numeri di F1 non disponibili al momento e quando torneranno disponibili:

• 2 (Logan Sargeant) – 2027
• 3 (Daniel Ricciardo) – 2027
• 11 (Sergio Perez) – 2027
• 20 (Kevin Magnussen) – 2027
• 21 (Nyck de Vries) – 2026
• 24 (Zhou Guanyu) – 2027
• 77 (Valtteri Bottas) – 2027
• 7 (Jack Doohan) – 2028

L'unico numero non disponibile per l'uso da parte di qualsiasi pilota in qualsiasi momento è il numero 17, che la FIA ha ritirato in segno di rispetto per Jules Bianchi, dopo il suo tragico decesso a seguito delle ferite riportate nel Gran Premio del Giappone 2014.

I numeri temporanei per i piloti che competono in gare sostitutive, come Oliver Bearman che ha corso con i numeri 38 e 50 in Arabia Saudita, Azerbaigian e Brasile 2024 e Liam Lawson che ha usato il numero 40 per cinque gare nel 2023, non vengono rimossi dall'uso, perché non erano piloti contrattualmente legati a quei sedili in quel momento – e questi numeri sono stati emessi casualmente dalla FIA.

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Perché ci sono storie dietro i numeri dei piloti di F1?

Per molti piloti, sentono una connessione personale con il loro numero di gara perché ci hanno corso fin da piccoli – e hanno voluto portarlo con sé in Formula 1.

Una parte significativa della griglia utilizza i propri numeri di gara fin dai tempi del karting, altri hanno scelto numeri per motivi di marketing, mentre alcuni non sono riusciti affatto ad ottenere le loro prime scelte. Diamo un'occhiata.

1 Max Verstappen, Red Bull

Come suo diritto di Campione del Mondo, Verstappen usa il numero 1 per il 2025.

Prima di diventare Campione del Mondo nel 2021, Verstappen usava il numero 33, e ha quel numero assegnato per ogni volta che non è il detentore del titolo.

Mentre il #3 era creduto essere la sua prima scelta, quel numero era preso da Daniel Ricciardo all'epoca, quindi optò invece per il 33. Prima del suo arrivo in Formula 1, postò una foto di sé da bambino alla guida di una macchinina con il 33 impresso sopra e scrisse: "Da quando ero un ragazzino correvo con questo numero. Quindi ho pensato che fosse bello tenerlo anche in F1!"

4 Lando Norris, McLaren

Lando Norris ha ammesso che due dei suoi numeri dei suoi primi giorni di gara, 11 e 31, erano già occupati quando è arrivato in Formula 1 da Sergio Perez ed Esteban Ocon – quindi ha optato per il numero 4, in parte almeno, per sfruttare le opportunità di marketing che ne sarebbero derivate.

"Quattro è stato il migliore alla fine, principalmente perché si adattava perfettamente al mio logo", ha detto.

5 Gabriel Bortoleto, Sauber

Gabriel Bortoleto ha scelto il numero 5 per la sua carriera in Formula 1, che è stato utilizzato l'ultima volta da un quattro volte Campione del Mondo, Sebastian Vettel, alla fine del 2022.

Ha avuto successo anche in precedenza con esso, avendo vinto il titolo di Formula 3 nel 2022 mentre usava il #5 nella sua stagione da rookie in quella categoria. Ha confermato che questo era il motivo dietro la sua scelta, insieme alla sua derivazione dall'85, che usava nel karting.

6 Isack Hadjar, Racing Bulls

Isack Hadjar ha scelto il numero 6, utilizzato l'ultima volta dall'ex pilota Williams Nicholas Latifi in Formula 1, ma la connessione di Hadjar con il numero sembra risalire a molto tempo fa.

Dopo l'annuncio del suo accordo con Racing Bulls per il 2025, Hadjar ha postato una foto di sé stesso ai tempi del karting con, indovinate un po', il #6 sul suo kart.

10 Pierre Gasly, Alpine

Pierre Gasly ha scelto il numero 10 per il suo periodo in Formula 1 dopo averci corso con grande successo nel Campionato Europeo di Formula Renault nel 2013.

Oltre a ciò, ha riconosciuto di essere anche un grande fan della leggenda del calcio francese Zinedine Zidane – che indossava il numero 10 sulla sua maglia mentre giocava per la Francia.

12 Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Kimi Antonelli ha riportato il numero 12 sulla griglia per la prima volta dal 2016, quando Felipe Nasr gareggiò con esso, quando ha debuttato nella stagione 2025, dopo la sua promozione in un sedile Mercedes.

Ha confermato che è legato a un suo "idolo", Ayrton Senna, che ci ha corso dal 1985 fino alla sua prima campagna iridata nel 1988, ma Antonelli lo ha usato anche correndo verso la gloria nella F4 italiana e nel Campionato Regionale Europeo di Formula rispettivamente nel 2022 e 2023.

Ha detto ai media, incluso PlanetF1.com, quando il suo ingaggio con Mercedes è stato annunciato a Monza nel 2024: "Ho molti numeri che mi piacciono, ma il 12 è speciale, anche per un idolo.

"Lo uso fin dalla F4, quindi è sempre andato bene con il 12, quindi non c'è motivo di cambiarlo per l'anno prossimo."

14 Fernando Alonso, Aston Martin

Un momento del destino ha collegato Fernando Alonso al numero 14, risalendo alla sua carriera giovanile, e quando gli è stato chiesto perché avesse scelto il suo numero di gara, non c'è motivo per cui avrebbe scelto nient'altro.

Ha spiegato: "Quando avevo 14 anni, il 14 luglio, e con il numero di go-kart 14, sono diventato Campione del Mondo. Da quel momento non ho avuto dubbi che il 14 sia il mio numero."

Non si può dire più giusto di così.

16 Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc non sembra aver ottenuto la sua prima, o nemmeno la sua seconda scelta di numero di gara quando è arrivato in Formula 1.

Sperava nel #7, ma quello era preso da Kimi Raikkonen all'epoca, e la sua seconda scelta si credeva fosse il #10, ma quello era in uso da Pierre Gasly, quindi ha invece optato per il #16 – poiché "uno più sei fa sette". Abbastanza semplice.

18 Lance Stroll, Aston Martin

Lance Stroll ha ammesso di essere "un po' superstizioso" riguardo alla sua scelta del numero 18, poiché era il numero che ha corso mentre vinceva titoli in Formula 3 e Formula 4.

"Sono un po' superstizioso, non molto superstizioso ma piccole cose come questa sono importanti per me", ha detto.

"Ci sono rimasto da allora e non voglio cambiare."

22 Yuki Tsunoda, Red Bull

Un altro dei numeri "non proprio prima scelta", Yuki Tsunoda corre con il numero precedentemente utilizzato dal Campione del Mondo 2009, Jenson Button.

Tsunoda ha detto che inizialmente voleva il numero 11, avendolo usato nel karting, ma poiché quello era preso da Sergio Perez quando è entrato in griglia nel 2021, ha optato per raddoppiarlo e correre invece con il 22.

23 Alex Albon, Williams

Grande tifoso di Valentino Rossi, Alex Albon ha corso con caschi ispirati a 'The Doctor' in alcuni eventi dal suo arrivo in Formula 1.

Ha anche usato il famoso numero 46 della MotoGP nei suoi giorni di karting, ma ha spiegato che non voleva fare lo stesso in Formula 1, scrivendo su Twitter (ora X) prima del suo arrivo sulla griglia: "Sono sempre stato un fan di Rossi ma dato che non posso sostituire il dottore stesso, ho pensato di averne la metà."

27 Nico Hulkenberg, Sauber

Il numero 27 è famoso nei libri di storia della Formula 1, in particolare per il periodo di successo di Gilles Villeneuve con la Ferrari, mentre anche Ayrton Senna lo ha utilizzato per vincere il titolo con la McLaren nella stagione 1990.

Nico Hulkenberg, secondo quanto riferito almeno, ha un motivo del tutto più personale dietro la sua scelta, tuttavia, poiché si tratta della somma delle date del suo compleanno (19 agosto, o 19+8).

30 Liam Lawson, Racing Bulls

Ci sono ragioni personali dietro la scelta del #30 di Liam Lawson, che è stato in grado di utilizzare dopo aver corso con il #40 mentre sostituiva Daniel Ricciardo nel 2023.

Ha rivelato che un suo mentore dei tempi del karting correva con il #30, e ha detto che "il nostro numero" è ora in Formula 1 come risultato, rivelando in un video per VCARB su Instagram: "[30] Non è stato in realtà il primissimo numero con cui ho corso, quello era il 18, ma [nel] mio primo anno di gare di go-kart, sono entrato in un team, e c'era un ragazzo che si prendeva cura di me, che è diventato come il mio eroe, il mio idolo, quando ero un bambino nel karting, e lui correva con il numero 30 – quindi ho scelto il numero 30 per lui.

"Mi ha insegnato tutto sulle gare di go-kart quando ero più giovane e poi fondamentalmente ho mantenuto quel numero fino ad oggi. e gli ho anche detto che sto portando il nostro numero in Formula 1 e lui è felicissimo!"

31 Esteban Ocon, Haas

Come i suoi ex compagni di squadra Gasly e Alonso, Esteban Ocon ha scelto il suo numero per la Formula 1 dopo un anno particolarmente successo correndo con il numero 31.

Ha conquistato il titolo del Campionato di Francia nella categoria Minime nel karting nel 2007 usandolo, un anno che considera il migliore della sua carriera nelle serie junior, il che ha spinto Ocon a scegliere il #31 quando ha raggiunto la Formula 1.

43 Franco Colapinto, Alpine

Quando Franco Colapinto ha debuttato in Formula 1 con la Williams, ha optato per il numero 43 – un numero che ha sfoggiato per gran parte della sua carriera.

Ha vinto il Campionato Senior Argentino nel 2018 correndo con quel numero, prima di vincere il titolo della F4 spagnola nel 2019 e un terzo posto assoluto nella Toyota Racing Series 2020 – di nuovo, tutti con il numero 43. Appropriatamente, era un numero che anche suo padre, Aníbal Colapinto, utilizzava quando gareggiava.

44 Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton ha corso le sue prime gare di karting con il numero 44, e quando è arrivata la possibilità di scegliere il proprio numero di gara, il 44 è stata la sua scelta.

Ha anche spiegato che c'era più di una connessione con il numero, dicendo: "Quando avevo otto anni, abbiamo preso un go-kart molto vecchio ed era di proprietà di, tipo, cinque o sei famiglie diverse.

"Era dal retro del giornale. Mio padre prese questo kart, lo ricostì e dovemmo partecipare alla nostra prima gara e mio padre non sapeva quale numero usare. E sulla targa della sua macchina c'era F44."

55 Carlos Sainz, Williams

Come Norris, Sainz ha optato per sfruttare al meglio la situazione che aveva di fronte trasformando la non disponibilità del suo numero preferito, il 5, preso da Sebastian Vettel quando è arrivato, in un'opportunità di marketing.

"Una S è un cinque. L'altra S è un altro cinque. Quindi, è un 55", ha spiegato.

"Il mio numero preferito è il numero cinque. Sebastian Vettel aveva il cinque, quindi ho dovuto cambiare."

63 George Russell, Mercedes

George Russell corre con il numero 63 sulla sua vettura poiché sembra essere il "numero di famiglia" tra i Russell.

Suo fratello maggiore, Benjy, era un campione di karting a pieno titolo e correva con il numero 63, e George lo ha mantenuto nella sua carriera di gare giovanili prima di laurearsi in Formula 1.

81 Oscar Piastri, McLaren

Come molti sulla griglia, Oscar Piastri ha usato il numero 81 fin dai suoi giorni di karting – anche se ha spiegato che aveva usato il numero 11 per le sue prime gare perché il negozio di kart a cui si era rivolto all'epoca aveva solo il numero 1 in magazzino, ed era necessario un numero a una o due cifre.

Ha aggiunto al podcast In The Fast Lane: "Poi siamo entrati, credo che fossero i campionati statali del Victoria, e qualcuno si era già iscritto come numero 11.

"Non so cosa mi abbia ispirato a scegliere 81 ma ho cambiato la prima cifra con un numero otto, e da allora è rimasto così. Quindi, eccoti qua!"

87 Oliver Bearman, Haas

Come Russell, c'è una connessione familiare dietro la scelta del numero 87 di Oliver Bearman mentre si univa alla Formula 1 a tempo pieno nel 2025.

Ha spiegato ai media, incluso PlanetF1.com, quando è stato annunciato come pilota Haas: "È il numero con cui ho corso fin dall'inizio.

"È un numero che mio padre ha corso perché sono nato l'8 maggio e mio fratello il 7 agosto, quindi 87 era il numero di scelta e continuerà ad esserlo."