Riunione sulle regole F1 2026: ritocchi all'hardware e ostacoli politici

Perché è importante

Le regole 2026 sono pensate per gare più combattute e tecnologia sostenibile, ma le simulazioni mostrano auto a corto di energia, costringendo i piloti al lift-and-coast in qualifica e gara. Trovare il giusto equilibrio è cruciale per la credibilità e lo spettacolo della F1.

I dettagli

• Modifiche hardware: Aumento di ~50 kW del motore termico, recupero da 350 kW a 400-450 kW, e valutazione di batterie più grandi o riduzione dell'erogazione elettrica.
• Complicazioni telaistiche: Flusso di carburante maggiore richiede serbatoi più capienti, influenzando i team che pensano di portare il telaio 2026 al 2027 per via del budget cap.
• Riduzione del carico aerodinamico: Una proposta taglia fino a 50 punti di downforce, rendendo le macchine più lente in curva ma aumentando la frenata – consentendo maggior recupero energetico.
• Zone aerodinamiche attive: La Mercedes spinge per rimuovere ogni limite sull'uso della modalità rettilineo (SM) per ridurre resistenza e risparmiare energia, ma permangono dubbi sulla sicurezza.
• Stallo politico: Piloti come Carlos Sainz criticano l'interesse personale dei costruttori. “Date troppo potere ai team… lotteranno per i propri interessi”, ha dichiarato.

Il prossimo passo

Modifiche hardware significative sono improbabili prima del 2028 a causa dei tempi di progettazione e dell'opposizione politica, ma piccoli ritocchi (componenti elettrici, regole aerodinamiche) potrebbero arrivare prima. Toto Wolff invoca coraggio: “Servono molta più velocità di punta in modalità SM… dateci abbastanza tempo.” La GPDA spingerà per il 2027, ma l'esito dipende dal compromesso tra costruttori e FIA.