F1 2026: Mercedes in testa, Red Bull e Aston Martin in crisi

Perché è importante

Le gare iniziali di un nuovo ciclo normativo spesso fissano il tono per gli anni a venire, mostrando chi ha interpretato al meglio le regole. Il dominio immediato della Mercedes richiama il suo dominio turbo‑ibrido del 2014, mentre le difficoltà della Red Bull e il disastro iniziale dell’Aston Martin dimostrano quanto siano alti gli investimenti richiesti.

I dettagli

• Mercedes (1°, 135 pt): La W17 è un pacchetto completo, alimentata dal motore più forte del paddock. Antonelli, al suo secondo anno, ha già due vittorie, eguagliando Russell.
• Ferrari (2°, 90 pt): Scuderia più stabile, con innovazioni come l’ala posteriore rotante; il motore resta però indietro rispetto alla Mercedes.
• McLaren (3°, 46 pt): Inizio difficile con incidenti e problemi di batteria, ma sta apprendendo a gestire il motore Mercedes. Il podio di Piastri in Giappone ha ridato speranza.
• Haas (4°, 18 pt): Il team più piccolo è la sorpresa della stagione, grazie a un’auto coerente e a Bearman ormai maturo, che ha superato la Red Bull.
• Red Bull (6°, 16 pt): Il RB22 presenta difetti strutturali gravi; il nuovo motore Red Bull‑Ford è nella giusta fascia, ma l’auto perde circa un secondo per giro rispetto alla Mercedes.
• Aston Martin (11°, 0 pt): La nuova partnership con Honda è stata definita “disastro totale”. Vibrazioni del motore hanno impedito i finish, e l’AMR26 è poco competitivo.
• Williams (9°, 2 pt): La sorpresa dell’anno scorso è tornata indietro, soffrendo di peso in eccesso e di difficoltà nella gestione dell’energia del motore Mercedes.
• Alpine (5°, 16 pt): Anticipare il lavoro del 2025 verso il 2026 ha pagato. Dopo i primi intoppi, l’A526 mostra potenziale; Gasly lo definisce “probabilmente l’auto migliore della sua carriera”.

Cosa ci aspetta

La corsa allo sviluppo sarà il vero campo di battaglia. Le squadre si avviano alla pausa di aprile per preparare i primi importanti pacchetti di aggiornamento per Miami.

• Mercedes avverte che il dominio precoce non è garantito; Toto Wolff afferma: “Miami sarà un nuovo inizio”.
• Red Bull e Aston Martin hanno la salita più ripida, dovendo risolvere problemi profondi di chassis e motore per salvare la stagione.
• Williams e Alpine puntano a trasformare i loro pacchetti iniziali – promettenti o deludenti – in prestazioni concrete, consolidando o migliorando la posizione in classifica.