Alpine domina i Hypercar: colpo shock per i campioni in carica nella qualificazione di Le Mans 2026

Perché è fondamentale

Ferdinand Habsburg e l'Alpine #35 hanno dettato un ritmo travolgente sul Circuito della Sarthe, scalando le gerarchie nella prima sessione di qualificazione per le 24 Ore di Le Mans 2026. Se l'Alpine appare pronta a dare battaglia, la sessione ha ricordato a tutti l'imprevedibilità di Sarthe: diversi pretendenti al titolo hanno fallito l'accesso allo scontro finale.

Questa fase rappresenta il gateway critico per la Hyperpole. In una gara dove il posizionamento in pista è vitale, mancare i primi 15 posti significa partire nelle retrovie (P16-P18), aumentando esponenzialmente il rischio di incidenti nelle fasi iniziali e imponendo una strategia tattica molto più aggressiva e rischiosa. Per la AF Corse, campionessa in carica, si tratta di un colpo durissimo che stravolge completamente l'approccio alla corsa.

I Dettagli

• Gerarchia Hypercar: L'Alpine #35 ha guidato il gruppo con un tempo di 3:23.135, superando per un soffio la Cadillac Hertz Team Jota #12 (+0.013) e la Cadillac WTR #101 (+0.188).
• Le Vittime: In un colpo di scena clamoroso, la Ferrari #83 della AF Corse — vincitrice della scorsa edizione — non è riuscita a qualificarsi. Si unisce alle due vetture della Peugeot TotalEnergies (#93 e #94), partendo quindi dalle ultime posizioni della griglia Hypercar.
• Leader di Categoria:
  • LMP2: Doriane Pin ha firmato una prestazione magistrale per il #30 Duqueine Team, con un 3:34.662 per conquistare la prima piazza.
  • LMGT3: Peter Dempsey, al volante della #34 Racing Team Turkey by TF, ha ottenuto il tempo più veloce (3:55.744), battendo Proton Competition e Heart of Racing.
• Il Taglio: Solo i primi 15 classificati di ciascuna delle tre categorie hanno ottenuto il pass per le sessioni finali di definizione della griglia di giovedì.

Cosa aspettarsi

L'attesa ora si sposta alle sessioni di Hyperpole di giovedì sera, dove i contendenti rimasti luteranno per la pole position assoluta. Sebbene Alpine e Cadillac abbiano attualmente il momentum, il destino della corsa potrebbe dipendere dalla capacità di rimonta dei favoriti penalizzati — in particolare dei campioni in carica — durante le successive 24 ore.