Documento 5 - Informazioni sull'Unità di Potenza
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Gran Premio d'Austria 2026 - Informazioni sull'Unità di Potenza
Dettagli del Documento
- N. Documento: 5
- Data: 25 giugno 2026
- Ora: 11:54
- Da: Direttore di Gara FIA Formula 1
- A: Tutte le Squadre, Tutti i Commissari
Informazioni sulla Competizione
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Round N. | R08 |
| Sede | Spielberg |
| Linea Centrale | 4,236 km |
| Formato | Standard |
| Data | 26-28 giugno |
Limiti di Potenza ed Energia
Ricarica Massima per Giro (Articolo C5.2.10)
| Sessione/Condizione | Limite |
|---|---|
| Gara (Overtake non attivo) | 8,0 MJ |
| Gara (Overtake attivo) | 8,5 MJ |
| Qualifiche | 6,0 MJ |
| Prove Libere | 8,5 MJ |
| Giri di uscita (eccetto Gara) | 8,5 MJ |
Tasso Massimo di Riduzione Potenza PU (Articolo C5.12.8)
- Distanza con Potenza Limitata: 2923 m
- Limite di Tasso: 100 kW/s
Potenza DC Massima dell'ERS-K (Articolo C5.2.8)
- Sprint & Gara (Zone di Sorpasso Principali): Base - Standard (Overtake non attivo) / Base - Overtake (Overtake attivo)
- Sprint & Gara (Altre parti del giro): Alt 1
- Prove & Qualifiche: Base - Overtake
Identificazione dei Settori per le Eccezioni
Curva di Potenza Alternativa (Articolo C5.2.8iii)
| Settori | Finestra Distanza Giro [m] |
|---|---|
| T4-T7 | 2170-2960 |
| T9-T10 | 3720-3920 |
Eccezioni di Riduzione Potenza PU (Articolo C5.12.4)
| Settori | Finestra Distanza Giro [m] | Riduzione Potenza PU Massima |
|---|---|---|
| T6-T7 | 2700-3000 | 350kW |
| T9-T10 | 3750-3900 | 350kW |
| [Uscita T10] | [3950-4150] | [350kW] |
Reset Riduzione Potenza MGU-K (Articolo C5.12.5)
- Sectores: [Uscita T10]
- Finestra Distanza Giro: [4100-4400] m
Sistema di Sorpasso (Articolo B7.2)
- Delta di Rilevamento: 1,0 s
- Linea di Rilevamento: 3936 m (L19)
- Linea di Attivazione: 4088 m (L20)