El campeón del WRC Kalle Rovanperä explica su motivación para cambiar al monoplaza

El bicampeón del Mundial de Rallyes (WRC) Kalle Rovanperä abandona la cima del rally con solo 25 años para perseguir una carrera en carreras en circuito, comenzando con una temporada completa en la Super Fórmula de Japón. El piloto finlandés, que ya ha logrado un éxito histórico en el WRC, cita el deseo de poner a prueba sus habilidades en un entorno completamente nuevo como la motivación principal para este dramático cambio de carrera, con el respaldo total de Toyota.

Por qué importa:

El movimiento de Rovanperä es uno de los cambios de disciplina más significativos en la historia reciente del automovilismo. Un campeón dominante que deja una serie en su peak para comenzar desde un peldaño inferior en monoplazas desafía la trayectoria profesional convencional y resalta una tendencia creciente de pilotos que buscan demostrar versatilidad. Su éxito o fracaso podría influir en cómo otros grandes talentos en series especializadas ven sus propios horizontes profesionales.

Los detalles:

• El catalizador: Rovanperä dijo a RacingNews365 que probarse en carreras en circuito en los últimos años reveló un nuevo desafío "superinteresante". Sintió que había dominado los pasos para el éxito en el WRC y anhelaba el proceso de aprender un conjunto de habilidades completamente nuevo.
• El papel crucial de Toyota: El fabricante para el que compite desde 2020 respalda por completo su programa de monoplazas. Rovanperä enfatizó que cuando Toyota se dio cuenta de que él iba "en serio" y "listo para apostar todo", se entusiasmaron y armaron un programa importante para facilitar el cambio.
• Construyendo experiencia: Sus bases en carreras en circuito incluyen ganar tres carreras en la Porsche Carrera Cup Benelux 2024, series de drifting, carreras de resistencia como las 24 Horas de Dubái, e incluso una prueba en un monoplaza de F1 de Red Bull de 2012.
• Momento estratégico: A los 25 años, Rovanperä cree que ahora es el "momento correcto" para hacer el cambio. Es lo suficientemente joven para construir un programa adecuado, pero reconoce que no es un jovencito de fórmulas junior. Quería evitar intentar un cambio más tarde en su carrera, refiriéndose a otros que lo intentaron en sus 30 sin los pasos fundamentales.

Qué sigue:

El camino de Rovanperä ahora está claramente trazado con el apoyo de Toyota.

• Su temporada 2025 la pasará en el competitivo campeonato japonés de Super Fórmula.
• Esto sigue a una participación preparatoria en el Trofeo de Fórmula Regional Oceania con el equipo Hitech GP vinculado a Toyota Gazoo Racing para ganar experiencia y comenzar a acumular puntos para la Superlicencia de la FIA.
• El plan es progresar a la Fórmula 2 en 2027, un coche que ya ha probado, muy probablemente nuevamente con Hitech TGR.
• Aunque está abierto a un futuro trabajo con Red Bull, su enfoque inmediato y respaldo están claramente con el programa de Toyota diseñado para darle una "oportunidad real" de triunfar en monoplazas.