Lando Norris advierte que las reglas de adelantamiento de la F1 2026 podrían crear 'carreras más caóticas'

Lando Norris de McLaren ha expresado su preocupación de que las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, específicamente el botón de impulso 'Modo Adelantamiento', podrían conducir a batallas en pista impredecibles y caóticas, ya que los pilotos intercambian posiciones con ventajas de potencia significativas y posteriores penalizaciones de rendimiento.

Por qué importa:

Las reglas de 2026 representan la mayor revisión técnica de la F1 en años, con el objetivo de crear carreras más cerradas y sostenibles. Los comentarios iniciales de Norris tras el shakedown en Barcelona destacan una consecuencia potencial no deseada: la nueva mecánica de adelantamiento podría crear un efecto yo-yo donde los adelantamientos son más fáciles de realizar pero más difíciles de defender, cambiando fundamentalmente la estrategia y el espectáculo de la carrera. Lograr este equilibrio correctamente es crucial para el futuro competitivo del deporte.

Los detalles:

• Los pilotos probaron coches con especificaciones de 2026 en Barcelona la semana pasada, experimentando por primera vez la nueva aerodinámica activa y una división de la unidad de potencia híbrida de casi 50:50.
• La nueva característica clave es un 'Modo Adelantamiento' o 'Botón de Impulso', que reemplaza al DRS. Activa la salida máxima de la unidad de potencia, dando al piloto una ventaja sustancial de velocidad en recta.
• Norris explicó el dilema táctico: usar el impulso otorga una oleada de caballos de fuerza para un adelantamiento, pero agota la batería, dejando al piloto vulnerable en las vueltas posteriores mientras recupera energía.
• Esto podría crear adelantamientos en lugares inesperados, como entre las Curvas 5 y 7 en Barcelona, pero conducir a un contraataque inmediato cuando el piloto atacante luego lucha con la potencia reducida.
• El resultado, según Norris, es un potencial "efecto yo-yo", con pilotos adelantándose y siendo readelantados repetidamente no solo por el ritmo, sino por el momento estratégico del despliegue de energía.

Qué sigue:

El impacto en el mundo real se hará más claro durante las extensivas pruebas de pretemporada en Baréin este febrero. Los equipos experimentarán mucho con los nuevos sistemas para comprender las estrategias óptimas de ataque y defensa. La verdadera prueba, sin embargo, llegará en el Gran Premio de Australia inaugural de la temporada el 6 de marzo, donde los coches de 2026 competirán con intensidad por primera vez, revelando si las nuevas reglas ofrecen una competencia emocionante o un caos impredecible.