Radio no emitida revela la magnitud de la pesadilla de Verstappen en el GP de Gran Bretaña

Las comunicaciones por radio no emitidas durante el Gran Premio de Gran Bretaña han dejado al descubierto el calvario que Max Verstappen sufrió dentro del Red Bull RB22. Mucho antes de su trompo en la curva Stowe en la vuelta 47, una serie de fallos técnicos acechaban al piloto. El tetracampeón mundial fue clasificado en la 20ª posición, marcando su tercer DNF de la temporada 2026, tras sus abandonos anteriores en China y Mónaco.

Why it matters:

El fin de semana de Verstappen ya se había descarrilado cuando un problema con la fijación del alerón trasero provocó su accidente en la clasificación, y Red Bull rechazó su petición de cambiar el motor, lo que le habría obligado a salir desde el pit lane. Los intercambios recién revelados muestran a un piloto totalmente desencajado con su máquina y su equipo; en la vuelta 10, Verstappen recordó al muro de boxes que "deberían haber hecho lo que dije ayer" mientras luchaba con un coche "desequilibrado".

The details:

• Unidad de potencia: Verstappen reportó una mala implementación de la energía desde la vuelta 6 y estalló en la vuelta 22 asegurando que "toda mi batería está muerta", mientras que el constante clipping del motor y los fallos de respuesta le obligaron a una gestión eterna.
• Manejo: El subviraje a alta velocidad fue un problema desde la vuelta 8, y más tarde describió los neumáticos duros como "horrendos" y "sin agarre" alrededor de la vuelta 29. ¡Qué desastre!
• Reducciones de marcha: Al principio mantuvo la calma, pero en la vuelta 11 admitió que los downshifts habían sido problemáticos durante varias vueltas, dejando que el ingeniero GianPiero Lambiase probara diferentes configuraciones en la pantalla para encontrar una solución.
• El accidente: Una vuelta antes de su retiro en Stowe, Verstappen notó un comportamiento anormal en el motor; su carrera terminó en la grava después de decirle al equipo: "A la mierda este coche (F**k this car)".

What's next:

Tres DNFs en una sola temporada sería impensable para cualquier contendiente al título, pero con Verstappen cuestionando abiertamente las decisiones del equipo y el RB22 resultando fundamentalmente frágil, Red Bull se enfrenta a una crisis de confianza. La ventana del campeonato se está cerrando rápidamente y, a menos que el equipo convierta el feedback tan específico de Verstappen en soluciones rápidas, esta temporada corre el riesgo de ser un año perdido para el neerlandés.