McLaren señala la "falta de sincronización" en las mejoras como la causa de su caída en Silverstone

Andrea Stella, jefe de McLaren, ha identificado que haber perdido la sincronización en el ritmo de mejoras respecto a sus rivales fue la causa principal del bache de rendimiento tras un Gran Premio de Gran Bretaña muy complicado, donde el MCL40 sufrió para encontrar ritmo.

Why it matters:

McLaren comenzó la temporada como uno de los favoritos al título, pero Silverstone dejó al descubierto una tendencia preocupante. Con Ferrari y Mercedes tomando la delantera en la carrera del desarrollo, el equipo de Woking corre el riesgo de perder terreno vital si no recupera rápidamente su camino de actualizaciones y optimiza el rendimiento de su unidad de potencia Mercedes.

The details:

• Stella describió el estar "desincronizado con las mejoras" como el "factor individual más importante", señalando que mientras los rivales ganan unos tres décimas por paquete, la brecha de McLaren con los primeros ronda el medio segundo.
• El último paquete importante del MCL40 llegó en Miami, pero las piezas posteriores han tenido problemas. Un alerón delantero revisado fue descartado en Canadá antes de volver en Barcelona, mientras que el nuevo alerón trasero 'Macarena' fue retirado en Austria y ni siquiera apareció en Silverstone.
• Además, McLaren aún no ha implementado la última unidad de potencia de Mercedes, que ya utilizan Alpine y Williams. Stella admitió que todavía hay más que extraer de la unidad actual más allá del despliegue de energía.
• Las condiciones de bajo agarre y viento de Silverstone expusieron el comportamiento nervioso del MCL40. Lando Norris logró rescatar un cuarto puesto y un tercero en la Sprint, pero Oscar Piastri tuvo un fin de semana mucho más duro, terminando 11º tras tener que cambiar el alerón delantero en la primera vuelta.

What's next:

McLaren planea introducir nuevas piezas para el Gran Premio de Hungría con el fin de enderezar el rumbo. También se entiende que es posible el cambio a la unidad de potencia de Mercedes más reciente antes del parón veraniego, lo que supondría un doble impulso en su lucha por recuperar la ventaja que ostentaban para 2025.