Pruebas del GP de España: La unidad de potencia de Ferrari promete en Barcelona

La unidad de potencia de Ferrari para 2026 dejó una primera impresión muy alentadora en el Gran Premio de España. Charles Leclerc se llevó la victoria en la segunda sesión de prácticas (FP2) del viernes en el circuito de Barcelona-Catalunya, donde el nuevo motor de la Scuderia demostró una velocidad punta impresionante, elevando las esperanzas de un fin de semana muy competitivo.

Why it matters:

El trazado de Barcelona ha sido siempre la vara de medir para el rendimiento de los monoplazas. Con el reglamento de 2026 imponiendo un reparto 50-50 entre potencia térmica y eléctrica, las tandas del viernes fueron el primer vistazo real a qué equipos han sabido adaptarse mejor a esta nueva era.

The Details:

• Ferrari: Lideró la FP2 con un 1:15.2 de Leclerc, superando a Lewis Hamilton por apenas 0.067s. La velocidad en recta del nuevo motor fue evidente, ¡qué bárbaro!, aunque ambos pilotos reportaron inestabilidad trasera en el último sector.
• McLaren: Se centró en simulaciones de carrera, destacando especialmente el ritmo en tandas largas de Oscar Piastri.
• Mercedes: Prefirieron jugar sus cartas con cautela, quedando fuera del top cinco mientras George Russell priorizaba el ajuste del set-up.
• Red Bull: Sufrió con el equilibrio del coche; Max Verstappen se quejó de un marcado subviraje en las curvas 3 y 9.

Between the lines:

El reglamento de 2026 busca sacudir el orden establecido y el viernes dejó entrever que Ferrari podría haber cerrado finalmente la brecha en potencia. No obstante, las altas temperaturas hicieron que la degradación de los neumáticos fuera el factor determinante.

What's next:

La clasificación del sábado dará una imagen más clara. Aston Martin y Alpine también sorprendieron, quedando a solo tres décimas de los líderes y amenazando con meterse de lleno en la pelea por los puestos delanteros.