Antonelli domina la FP2 en el nuevo circuito de Madrid, un trazado que impone respeto

Kimi Antonelli marcó el ritmo este viernes en el nuevo circuito Madring de Madrid, liderando una segunda sesión de prácticas (FP2) bastante accidentada para el Gran Premio de España. El piloto de Mercedes superó a los Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton, aunque la jornada estuvo lejos de ser perfecta: un fuerte accidente de Arvid Lindblad y problemas de caja de cambios para Lando Norris interrumpieron el flujo de la sesión.

Why it matters:

Madring es un escenario totalmente nuevo para la Fórmula 1, caracterizado por zonas de escape limitadas, muros de hormigón y temperaturas abrasadoras. Esta combinación hace que la confianza del piloto y el tiempo de pista sean activos críticos, lo que vuelve la clasificación del sábado aún más impredecible. Mercedes ha comenzado el fin de semana con fuerza, pero Ferrari y Red Bull están muy cerca, mientras que los problemas de fiabilidad de McLaren podrían costarles un impulso valioso.

The details:

• Antonelli toma la delantera: El piloto de Mercedes encabezó la FP2, manteniendo su gran racha en el campeonato. Su ritmo sugiere que Mercedes podría ser el equipo a batir este fin de semana.
• El golpe de Lindblad: Arvid Lindblad, de Racing Bulls, firmaba un impresionante cuarto puesto antes de estrellarse en la curva 13, provocando una bandera roja a falta de 25 minutos. El novato espera que los daños sean mínimos de cara a la clasificación.
• Problemas para Norris: Lando Norris solo pudo completar dos vueltas antes de que un fallo de transmisión obligara a cambiar la caja de cambios. Esto lo deja con datos insuficientes y una montaña por escalar el sábado.
• El orden jerárquico: George Russell terminó quinto, por delante de Max Verstappen, mientras que Oscar Piastri fue el mejor de McLaren en séptima posición. Leclerc y Hamilton se vieron muy competitivos, planteando una batalla triple por la pole.

What's next:

El sábado se llevan a cabo la FP3 y la clasificación, con los pilotos aún tratando de entender los límites del circuito. Con un margen de error tan estrecho, una vuelta limpia en la Q3 podría ser decisiva. Para el domingo se prevé un calor aún más intenso, lo que añadirá otra capa de complejidad a la estrategia de carrera.