La razón del retraso en la penalización de Russell: Mercedes espera la actualización ADUO

George Russell retrasará su penalización de motor hasta que la unidad de potencia con la actualización ADUO de Mercedes esté lista, un paso que podría no llegar hasta el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos.

Why it matters:

Russell ha agotado su asignación de ICE, turbo, almacén de energía y electrónica de control. Introducir piezas ahora provocaría una penalización, y vendría otra más cuando llegue la actualización ADUO. Sincronizarlas es la mejor forma de limitar el daño en la parrilla.

The details:

• Problemas de fiabilidad llevaron a Russell y Kimi Antonelli a superar su límite de componentes.
• Antonelli utilizó piezas extra en Monza; arrancó 19º y, ¡qué bárbaro!, terminó ganando la carrera.
• Baku parecía el lugar lógico por sus rectas largas, pero Mercedes prefiere que Russell asuma la penalización una sola vez, junto con la actualización ADUO (que incluye un turbo mejorado).
• Es probable que la nueva especificación llegue para el triple header de EE. UU., México y Brasil, y no en las citas previas.

Between the lines:

Russell afirmó que usar un motor nuevo en Italia "no tenía ningún sentido", ya que inevitablemente necesitaría otra penalización para dar el salto a la especificación ADUO.

What's next:

Mercedes aún no ha cerrado la fecha exacta. Antonelli también recibirá la mejora; como no cambió la unidad completa en Monza, tiene margen en el turbo, MGU-K, escape y auxiliares. Los equipos cliente recibirán la nueva especificación, una unidad cada uno, en el primer evento.