Mercedes lidera las mejoras para el GP de Madrid mientras los equipos se preparan para un nuevo desafío

Mercedes ha llegado al Gran Premio de España con actualizaciones específicas para el circuito, liderando el grupo de desarrollo ahora que la F1 debuta en el Circuito de Madring. Tras su paso por Monza, el equipo de Brackley se ha centrado en la parte trasera del coche para reducir la resistencia al avance (drag).

Why it matters:

El Gran Premio de España es la primera oportunidad para ver cómo el nuevo trazado de Madrid premia el rendimiento. Mientras Mercedes persigue su décima victoria y Red Bull intenta solucionar un preocupante problema de degradación, la batalla de mejoras podría marcar el ritmo de las próximas citas. ¡Esto se pone emocionante!

The details:

• Mercedes: Modificó el alerón trasero y el tubo de escape para reducir el drag, además de rediseñar el lip delantero alrededor de los tambores de freno.
• Red Bull: Respondió a las quejas de Max Verstappen en Monza con cambios en la carrocería de la rueda trasera y la geometría del chasis y el suelo.
• Ferrari: Presentó una única mejora: el rediseño del wishbone superior trasero para optimizar la carga local.
• McLaren: Realizó un cambio puntual en el alerón trasero para mejorar el flujo de aire.
• Alpine, motivados tras su pole en Italia, trajeron un suelo actualizado.
• Cadillac: Modificó su alerón trasero y el difusor.
• Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas y Audi: No presentan mejoras destacables.

What's next:

El trazado rápido de Madring revelará qué equipos han logrado avanzar realmente y si Red Bull consiguió apagar el fuego de sus preocupaciones técnicas.