Red Bull queda fuera de las mejoras de motor tras la ratificación de los rankings ADUO de la FIA

La FIA ha confirmado que los rankings ADUO permanecen sin cambios tras el segundo periodo de revisión, lo que significa que Red Bull no tendrá oportunidades adicionales de desarrollar su unidad de potencia esta temporada. Con esta decisión, el actual campeón se convierte en el único fabricante que no recibe permisos extra para realizar mejoras.

Why it matters:

El ADUO es el mecanismo de "puesta al día" para aquellos fabricantes que están más de un 2% por detrás del ICE (motor de combustión interna) de referencia. Como el motor de Red Bull ha sido juzgado como el mejor, se queda sin el beneficio del techo presupuestario adicional, más horas de banco de pruebas y derechos de homologación. ¡Qué bárbaro! Es un golpe duro mientras sus rivales ganan terreno en la lucha por el título.

The details:

• Primer periodo (hasta el GP de Canadá): El ICE de Red Bull quedó en la cima, Mercedes un 2% por detrás y el resto a un 4%.
• Segundo periodo (Mónaco-Hungría): Red Bull impugnó los datos, pero la FIA mantuvo sus conclusiones: ningún rival ha logrado cerrar la brecha en un 2%.
• Tercer periodo (GP de Países Bajos al de EE. UU.): Red Bull seguirá bloqueado a menos que un rival supere el rendimiento de su ICE por un margen del 2%.

Between the lines:

La polémica reside en qué es exactamente lo que mide el ADUO. El sistema solo analiza el ICE, ignorando la eficiencia del sistema híbrido, área donde Mercedes es líder. Por lo tanto, Mercedes, teniendo el paquete global más equilibrado, sigue recibiendo ayuda del ADUO. Tombazis, de la FIA, defendió que el análisis es "increíblemente robusto", aunque admitió que podría evolucionar.

What's next:

El destino de Red Bull depende de la próxima revisión. A menos que un rival logre superar su unidad de potencia por un 2%, tendrán que conformarse con la especificación actual. Cualquier cambio en el reglamento requeriría el apoyo de los equipos.