Red Bull-Ford se mantiene como el referente de las unidades de potencia de la F1 en la segunda evaluación ADUO

Red Bull-Ford ha reafirmado su posición como el estándar de oro en las unidades de potencia de la Fórmula 1. Tras la segunda evaluación de Actualizaciones y Oportunidades Adicionales (ADUO) de la FIA, se confirmó que el nuevo fabricante sigue liderando el campo de los motores. El análisis abarcó las primeras 14 rondas de la temporada 2026, desde Australia hasta Hungría, situando nuevamente al motor de combustión interna de Red Bull-Ford en la cima de la tabla de potencia.

Why it matters:

Es una sorpresa temprana en la nueva era de motores de la F1. Red Bull-Ford, en su debut como fabricante de motores de fábrica, está superando a rivales con muchísima más experiencia. Dado que el sistema ADUO existe precisamente para cerrar las brechas de rendimiento, estos hallazgos significan que el grupo perseguidor no recibirá ayuda adicional para el desarrollo. ¡Qué bárbaro el ritmo que están imponiendo!

The details:

• Mercedes sigue siendo el rival más cercano, con una desventaja estimada de entre el 2% y el 4% en potencia.
• Audi, Ferrari y Honda están a más del 4%, aunque la unidad revisada de Honda presentada en Zandvoort llegó demasiado tarde para ser incluida en esta evaluación.
• Tras el primer informe trimestral, Mercedes recibió una oportunidad de homologación adicional para 2026-27; Audi, Ferrari y Honda recibieron dos cada uno.
• Estas concesiones incluyen allowances adicionales al tope presupuestario y más tiempo de pruebas en dinamómetro.
• La actualización del segundo periodo no activó nuevas oportunidades de homologación.

What's next:

Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, afirmó que el análisis es "increíblemente robusto", aunque admitió que el sistema ADUO podría evolucionar. La actualización tardía de Honda podría agitar el orden establecido, pero por ahora, la ventaja de Red Bull-Ford es el tema central de 2026.