El diseñador jefe de Red Bull, Craig Skinner, abandona el equipo tras 20 años

El diseñador jefe de Red Bull Racing, Craig Skinner, ha dejado el equipo con efecto inmediato, lo que marca otra salida significativa de los actuales campeones mundiales de Fórmula 1. Skinner, un veterano de 20 años que ascendió desde ingeniero de CFD a jefe de aerodinámica y luego a diseñador jefe, desempeñó un papel clave en los diseños del dominante monoplaza del equipo.

Por qué importa:

La salida de Skinner es la última de una serie de cambios de personal de alto perfil en Red Bull, tras las partidas del genio técnico Adrian Newey, el asesor Helmut Marko y el director deportivo Jonathan Wheatley. Esta continua fuga de cerebros plantea preguntas sobre la estabilidad a largo plazo y la continuidad técnica de un equipo que ha definido la era actual de la F1.

Los detalles:

• Red Bull confirmó la salida de Skinner en un comunicado, señalando que se iba "después de 20 años con el equipo" y agradeciéndole su "duro trabajo y compromiso".
• Los informes sugieren que la decisión fue del propio Skinner, lo que indica un movimiento voluntario más que un despido.
• Su carrera en Red Bull siguió el ascenso del equipo a la prominencia, comenzando en 2006 como ingeniero de dinámica de fluidos computacional (CFD) antes de ascender a jefe de aerodinámica y finalmente al rol de diseñador jefe.
• Su partida sigue a otros grandes cambios en el liderazgo y la estructura técnica de Red Bull durante el último año.

El panorama general:

La pérdida acumulada de personal experimentado como Skinner, Newey y Marko representa un desafío sustancial para Red Bull. Si bien el equipo posee una inmensa profundidad y talento, reemplazar décadas de experiencia combinada ganadora de campeonatos no es instantáneo. El enfoque ahora se centra en cómo el director técnico Pierre Waché y el resto del equipo de ingeniería gestionarán esta transición y mantendrán su ventaja competitiva frente a rivales resurgentes como Ferrari y McLaren.

Qué sigue:

Red Bull necesitará consolidar rápidamente su liderazgo técnico restante para prepararse para los cambios de reglamento de 2026, que exigen conceptos de monoplaza completamente nuevos. El próximo movimiento profesional de Skinner aún no se conoce, pero su experiencia será muy solicitada en el paddock. Para Red Bull, la prioridad es asegurar que el desarrollo del monoplaza de 2025 se mantenga en el camino correcto mientras se construyen los cimientos para la próxima generación de desafiantes.