Reacciones de los pilotos de F1 a los coches 2026: de “Fórmula E con esteroides” de Verstappen a el desafío “divertido” de Norris

La primera prueba oficial de pretemporada de los coches 2026 en Bahréin mostró una amplia gama de reacciones entre los pilotos, desde críticas duras hasta optimismo mesurado. Los autos, más ligeros, más cortos y menos dependientes de la aerodinámica, obligan a cambiar el estilo de conducción, dando al manejo de la energía mayor peso que la velocidad pura.

Por qué importa: Las regulaciones 2026 son el reinicio técnico más importante desde que comenzó la era híbrida en 2014, con el objetivo de acercar más la competición y hacerlo más sostenible. La división del paddock sobre el “factor diversión” podría señalar una larga fase de adaptación antes de que el espectáculo alcance sus metas.

Los detalles:

• Los críticos – El campeón vigente, Max Verstappen, no se cortó: comparó la experiencia con “una Fórmula E dopada” y afirmó que “no se siente mucho a Fórmula 1”. El constante control de la energía le resta la sensación de acelerar al máximo.
• Los optimistas – Lando Norris (McLaren) describió el coche como “muy divertido” y “el más diferente que ha conducido en F1”, disfrutando del reto de menos agarre y más potencia. El novato Kimi Antonelli también lo encontró “bastante agradable de manejar”.
• Los pragmáticos – Charles Leclerc (Ferrari) dijo que el coche no es el “más divertido”, pero le gusta el desafío técnico del desarrollo. Fernando Alonso señaló que la prioridad de ahorro energético cambia drásticamente las velocidades en curvas, bromeando que “incluso el chef podría conducirlo” en lo que antes eran curvas de alta velocidad.
• Sensación retro – Varios veteranos, entre ellos Valtteri Bottas, recordaron la era 2014‑2016: más deslizamiento, menos downforce y mucha potencia.
• Curva de aprendizaje – Todos admiten una adaptación pronunciada. Liam Lawson lo calificó de “bastante difícil de manejar”, mientras que Alex Albon notó “grandes diferencias entre equipos” en la extracción de tiempo, indicando que la convergencia aún está por llegar.

Qué sigue: La verdadera prueba de las normas 2026 llegará bajo condiciones de carrera en el Gran Premio de Australia, apertura de temporada. Pilotos como Esteban Ocon y Pierre Gasly se reservan el juicio final, subrayando que lo esencial será si los nuevos coches generan carreras más emocionantes y con más adelantamientos. Conforme los equipos desarrollen rápidamente sus paquetes, la experiencia al volante y el orden competitivo seguirán evolucionando a lo largo del año, definiendo si esta nueva era se abraza como un reto emocionante o se percibe como un alejamiento de la identidad central de la F1.