Gasly predice un inicio "caótico" para el GP de Australia bajo las nuevas reglas de 2026

Pierre Gasly de Alpine ha advertido a los aficionados de la Fórmula 1 que deben estar pegados a sus pantallas para el inicio del Gran Premio de Australia del próximo mes, prediciendo un nivel de imprevisibilidad y caos potencial raramente visto en la era moderna del deporte debido a los nuevos reglamentos técnicos de 2026.

Por qué importa:

La salida de un Gran Premio es un momento crítico y de alta presión que puede definir la carrera de un piloto. Las reglas de 2026, que eliminan la MGU-H y obligan a una mayor dependencia de la potencia eléctrica, han alterado fundamentalmente el procedimiento de salida. Un fracso generalizado en la adaptación podría convertir los primeros segundos en Melbourne en una lotería, con posiciones ganadas o perdidas a una escala no vista en años, haciendo de la fiabilidad y una salida limpia la máxima prioridad.

Los detalles:

• La eliminación de la MGU-H, un componente que ayudaba a acelerar el turbo, coloca más responsabilidad en el motor de combustión interna. Los pilotos ahora deben mantener revoluciones más altas durante más tiempo antes de la salida, aumentando el riesgo de salidas fallidas, reacciones lentas o activaciones del anti-calado.
• Oscar Piastri de McLaren evaluó sin rodeos el desafío aerodinámico, afirmando que "un pelotón de 22 coches con un par de cientos de puntos menos de carga aerodinámica me suena a receta para el desastre" en la primera curva.
• Gasly enfatizó que, tras solo dos semanas de pruebas pretemporada, es poco probable perfeccionar el procedimiento de salida para la primera carrera. Aconsejó a los aficionados que lo vean, ya que "podría ser una que todo el mundo recuerde".
• La complejidad va más allá de la salida. Gasly señaló que simplemente terminar la carrera será "el desafío número uno", destacando la mayor fragilidad de los nuevos coches extremadamente complejos.

El panorama general:

Este cambio representa una alteración fundamental en la habilidad del piloto y el procedimiento del equipo. En el pasado, una mala salida podía costar a un piloto una o dos posiciones. Bajo las nuevas reglas, como han reflejado pilotos como Esteban Ocon, un piloto podría perder "todo el lote" antes de llegar a la Curva 1. Esto afecta desproporcionadamente a los pilotos que salen más atrás en la parrilla, quienes tienen menos tiempo para completar su secuencia de salida, pudiendo voltear el orden de la carrera desde el mismo comienzo.

Qué sigue:

Todas las miradas estarán puestas en Albert Park para el inicio de la temporada. La salida en Melbourne será la primera prueba real y de alto riesgo de los nuevos procedimientos de salida en condiciones de carrera. No solo podría marcar el tono del Gran Premio de Australia, sino que también podría proporcionar la primera gran narrativa de la temporada 2026, señalando si la nueva era estará definida por el dominio técnico o por el caos impredecible desde el apagado de luces.