Piastri busca reinicio en Suzuka tras un inicio de temporada 2026 desastroso

Por qué es importante: Después de brillar en 2025, Oscar Piastri llega al Gran Premio de Japón sin haber completado ni una sola vuelta en carrera en 2026, tras el choque en la vuelta de reconocimiento en Australia y una falla del motor en la parrilla de China. El comienzo de la temporada muestra las dificultades que McLaren enfrenta bajo las nuevas normas de 2026 y constituye un revés serio para un equipo con ambiciones de campeonato.

Detalles:

• Piastri explicó que el problema que le impidió arrancar en Shanghái fue una avería eléctrica en la unidad de potencia suministrada por Mercedes HPP, describiendo la solución como un "esfuerzo conjunto" para que no vuelva a suceder.
• Admitió que, más allá de la fiabilidad, McLaren no está tan rápido como quiere. El déficit proviene de varios factores del coche y la PU, que se acumulan "bastante rápido".
• Aunque no ha terminado carreras, destacó las buenas salidas en clasificación, señalando que tiene un "buen dominio" de los complejos coches nuevos.
• Señaló que la complicada situación del equipo era esperable por la magnitud de la reforma regulatoria de 2026, aunque admitió que el "reset" quizá no sea tan enorme como se pensaba.

Qué sigue: Toda la atención se centra ahora en Suzuka, un circuito que Piastri espera mantenga su reto clásico pese a la incertidumbre de cómo los coches de nueva generación manejarán sus curvas de alta velocidad. El largo receso entre Japón y la siguiente carrera en Miami brinda a McLaren tiempo crítico para analizar la escasez de datos de carrera y trabajar en mejoras.

• Piastri confía en que ese parón permitirá al equipo entender mejor el coche y su colaboración con HPP, con la meta de volver "un poco más rápido".
• A pesar de la frustración, su perspectiva sigue siendo pragmática: "Seguimos en la parte delantera. No es un desastre total", enfatizó, enfocándose en el proceso continuo de mejora.