Russell lidera la FP1 en Suzuka y Mercedes ocupa los dos primeros puestos

Por qué importa

Que Mercedes muestre su velocidad inmediata en un circuito de alta carga aerodinámica y curvas fluidas como Suzuka confirma que el coche de 2026 no es una casualidad y que funciona bien en diferentes trazados. Con Antonelli celebrando su primera victoria en China, la batalla interna se intensifica y los rivales sienten la presión de cerrar la brecha antes de la clasificación.

Los detalles

• Russell marcó 1 min 31,666 s, quedando 0,026 s por delante de Antonelli, quien lideró brevemente tras cambiar a neumáticos blandos.
• Recuperación de McLaren: después de un arranque lento con pruebas aerodinámicas, Lando Norris y Oscar Piastri terminaron tercero y cuarto, reavivando la esperanza tras los dos DNFs en Shanghái.
• Ferrari persigue: Charles Leclerc y Lewis Hamilton se colocaron quinto y sexto, a menos de tres décimas del Mercedes líder, lo que sugiere una lucha cerrada en la parte frontal.
• Incidentes en la sesión: Alex Albon tuvo una jornada complicada para Williams, salió de pista en Degner y chocó con el Red Bull de Sergio Pérez, dañando su alerón delantero. Pérez también había entorpecido a Russell antes, generando frustración.
• Problemas de Aston Martin: el piloto de reservas Jak Crawford quedó último y Lance Stroll estuvo a más de 3,5 s del ritmo, mientras persisten dudas sobre el rendimiento y la fiabilidad de su unidad Honda.

Qué sigue

La atención se traslada a la FP2, donde los equipos buscarán datos críticos de degradación de neumáticos en carreras largas, un factor clave para la estrategia del domingo. Todos observarán si McLaren y Ferrari logran acercarse a Mercedes en velocidad de una vuelta y si Aston Martin encuentra soluciones a sus problemas estructurales.