Óscar Piastri, segundo en la segunda jornada de pruebas en Baréin

Por qué importa:

Las pruebas de pretemporada no se tratan de quién marca la vuelta más rápida, sino de fiabilidad del coche y recolección de datos. Max Verstappen completó 139 vueltas para Red Bull, mientras que Aston Martin sufrió un problema en la unidad de potencia, lo que marcó la historia del día. Esta última sesión es la última oportunidad para corregir fallos antes del Gran Premio.

Los detalles:

• En la cima: El novato de Mercedes, Kimi Antonelli, marcó 1:32.803 y quedó 0,058 s delante de Oscar Piastri de McLaren. Verstappen quedó tercero, tres décimas atrás, centrado en la consistencia de largas tiradas.
• Sesiones productivas: Piastri completó 86 vueltas, enfocándose en simulaciones de carrera y paradas en boxes, y comentó que el equipo “logró buenas mejoras”. Su compañero, Lando Norris, que lideró la sesión de la mañana, también destacó avances en la comprensión del rendimiento de los neumáticos y los procedimientos de salida.
• Fiabilidad mixta: Red Bull (139 vueltas) y McLaren mostraron gran fiabilidad, pero Aston Martin tuvo un revés. Fernando Alonso vio su día acortado por un problema de la unidad de potencia, dejando trabajo pendiente antes del fin de semana.
• Detrás del cronómetro: Como siempre en pruebas, los tiempos deben interpretarse con contexto. Pilotos como Charles Leclerc de Ferrari no registraron un tiempo representativo porque estaban ejecutando programas de recopilación de datos y simulaciones de carrera, no vueltas de clasificación con bajo combustible.

Qué sigue:

El último día de pruebas comienza el viernes, ofreciendo a los equipos una última oportunidad para afinar sus coches y estrategias. Todos los ojos estarán puestos en cómo Aston Martin supera sus problemas y si algún equipo muestra una actuación más agresiva. Los datos recopilados en estos tres días se analizarán a fondo antes de que los coches vuelvan al mismo circuito para el Gran Premio inaugural de la temporada 2026 la próxima semana, donde se revelará el orden competitivo real.