¿Los reglamentos de F1 2026 están complicando demasiado el deporte?

Los monoplazas de F1 2026 aún no han rodado una vuelta competitiva, pero los pilotos top ya califican la nueva fórmula como 'sobrediseñada'. Lewis Hamilton dice que se necesita un título universitario para entenderla, mientras que Max Verstappen la compara con 'un Fórmula E con esteroides'. Los críticos advierten que la complejidad añadida podría alienar a los aficionados y embotar los adelantamientos.

Los detalles:

• Las unidades de potencia ahora entregarán aproximadamente la mitad de la producción total desde un V6 con turbo y la otra mitad desde un motor eléctrico, obligando a los pilotos a gestionar la energía en cada vuelta.
• Dos nuevos modos impulsados por batería – 'Overtake' (que reemplaza al DRS) y un 'Boost' discrecional – están limitados por una asignación de energía finita, añadiendo profundidad estratégica.
• El 'super recorte' describe una situación donde la recuperación agresiva de energía cinética (ERS) estrangula el monoplaza a pesar de tener el acelerador a fondo, frenándolo involuntariamente.
• Se está probando una pausa de cinco segundos antes de que se enciendan las luces de salida, y se discute un posible límite al despliegue eléctrico total para domar el super recorte.

Qué sigue:

• La FIA, los jefes de equipo y el CEO Stefano Domenicali revisarán los datos de las pruebas en Baréin y el debut en Australia para decidir si los límites de despliegue de energía necesitan ajustes.
• Verstappen y Hamilton han instado a una simplificación del reglamento; cualquier cambio buscará mantener la dirección híbrida mientras se restaura una sensación de pura competición.