Por qué es importante:
Oliver Bearman consiguió su mejor resultado en la Fórmula 1, un sexto puesto en el Gran Premio de Países Bajos. Sin embargo, reveló un error crítico que casi echa por tierra su destacada remontada desde el pit-lane. Esta actuación refuerza su potencial en la F1, mostrando su capacidad para competir al más alto nivel.
El panorama general:
Partiendo desde el pit-lane tras clasificarse 19º, Bearman, junto a su compañero Esteban Ocon, optó por una estrategia de neumáticos duros, buscando beneficiarse de incidentes en la parte final de la carrera. Estratégicamente, Bearman paró en boxes para montar neumáticos medios durante un coche de seguridad provocado por el incidente de Kimi Antonelli con Charles Leclerc. Tras reiniciar en 11ª posición, Bearman subió al séptimo puesto, asegurando finalmente el sexto tras la penalización de 15 segundos de Antonelli. Con ello superó su debut en Ferrari con un séptimo puesto en el GP de Arabia Saudita de 2024.
Los detalles:
- "Lo más difícil fue reiniciar con los neumáticos [duros] después de cada coche de seguridad, porque a medida que la banda de rodadura se adelgaza, es realmente difícil mantener la temperatura en esos neumáticos, y pasé todo el stint dentro del DRS", explicó Bearman. "Fue bueno estar ahí, pero también destruye los neumáticos, particularmente los delanteros, así que al final estaba aguantando con todas mis fuerzas."
- Su error crucial ocurrió después del último coche de seguridad. "Tenía neumáticos nuevos, estaba muy contento, pero luego los bloqueé inmediatamente en la Curva 1", relató. "Es lo molesto de esta pista, hay una cresta en la recta principal, así que si frenas ahí, el neumático se bloquea, así que durante las últimas vueltas, estaba aguantando con muchas vibraciones."
Qué sigue:
La capacidad de Bearman para recuperarse y sumar puntos a pesar del bloqueo del neumático destaca su resiliencia y habilidad, lo que contribuye a su creciente reputación en la Fórmula 1. Es probable que esta actuación aumente sus posibilidades de obtener un asiento a tiempo completo en la F1.