Oliver Bearman califica el circuito de Las Vegas GP como "la calle menos disfrutable" y advierte sobre su peligrosidad

El piloto novato de Haas F1, Oliver Bearman, ha criticado duramente el circuito del Gran Premio de Las Vegas, calificándolo como "sketchy" (inestable/peligroso) y "la calle menos disfrutable que he conducido" tras las sesiones iniciales de entrenamientos. Sus comentarios subrayan las preocupaciones generalizadas sobre los niveles de agarre excepcionalmente bajos y la naturaleza de alta velocidad del circuito, especialmente dada su proximidad a los muros.

Por qué importa:

Los comentarios de Bearman, que se hacen eco de los de otros pilotos, ponen de relieve importantes preocupaciones de seguridad y rendimiento en el muy esperado Gran Premio de Las Vegas. Las "sketchy" condiciones del circuito y la falta de agarre podrían llevar a una carrera impredecible y potencialmente peligrosa, planteando dudas sobre la idoneidad del diseño del circuito para los coches de F1, especialmente para los novatos como Bearman.

Los detalles:

• Impacto del bajo agarre: Bearman, que compitió en los FP1 (16º) y FP2 (17º), se mostró "sorprendido por lo bajo que estaba el agarre" en el circuito urbano recién pavimentado. Esto hizo que las vueltas iniciales fueran extremadamente desafiantes mientras intentaba encontrar su ritmo.
• Alta evolución de pista: El bajo agarre inicial significó una evolución de pista excepcionalmente alta, causando que los tiempos por vuelta mejoraran drásticamente dentro de las sesiones. Bearman señaló que al salir pronto con neumáticos blandos, estaba significativamente más lejos de la cabeza para cuando pudo volver a salir.
• Comparación con circuitos urbanos: Al preguntársele que comparase Las Vegas con otros circuitos urbanos como Jeddah y Bakú, Bearman afirmó: "Esta es la calle menos disfrutable que he conducido. Normalmente son realmente, realmente divertidas y geniales."
• Preocupaciones de seguridad: Mencionó específicamente la combinación de "agarre muy, muy bajo" y "muros muy cerca", calificándolo de mezcla "peligrosa" debido a las increíblemente altas velocidades que se alcanzan en la pista.
• Interrupción de FP2: La segunda sesión de entrenamientos fue detenida con bandera roja debido a la sospecha de una tapa de alcantarilla suelta, lo que interrumpió aún más el limitado tiempo en pista de los pilotos y aumentó los desafíos para adaptarse al nuevo circuito.

El panorama general:

El Gran Premio de Las Vegas ha sido promocionado en gran medida por su espectáculo, compitiendo directamente en el icónico Strip. Sin embargo, el feedback inicial de los pilotos, particularmente de un joven talento como Bearman que tiene experiencia en otros circuitos urbanos exigentes, sugiere que la experiencia de carrera en sí misma podría estar decepcionando. La combinación de bajo agarre, alta velocidad y posibles problemas de infraestructura (como la tapa de alcantarilla) arroja una sombra sobre la integridad de la carrera en pista del evento.

Próximos pasos:

Los equipos y pilotos esperarán una evolución significativa de la pista para mejorar los niveles de agarre antes de la clasificación y la carrera. Las autoridades también deberán abordar cualquier preocupación sobre la infraestructura para garantizar la seguridad de los pilotos. Bearman y otros novatos continuarán adaptándose, pero es probable que las características de diseño subyacentes del circuito de Las Vegas sigan siendo un tema de conversación durante el fin de semana de la carrera y más allá.