Norris admite: El ritmo de carrera del McLaren está "un poco por detrás" de Ferrari y Mercedes

Lando Norris del McLaren ha admitido que el monoplaza 2026 del equipo está actualmente "un poco por detrás" del ritmo de carrera de rivales clave como Ferrari y Mercedes, lo que obliga a los pilotos a forzar más y conduce a una mayor degradación de los neumáticos. El vigente equipo campeón se centra ahora en mejorar "cada área" del MCL40 para encontrar rendimiento antes del inicio de la temporada en Melbourne.

Por qué importa:

Como defensores del doble campeonato, McLaren afrontó la nueva era reglamentaria con grandes expectativas. La evaluación franca de Norris revela que el equipo no parte desde una posición de fuerza en ritmo de carrera, un dominio en el que destacaron en 2025. Con Ferrari y Mercedes mostrando un rendimiento impresionante en simulaciones de carrera durante los tests, el orden jerárquico de principios de temporada parece más fluido que el año pasado, preparando el terreno para una batalla potencialmente ajustada en la cabeza.

Los detalles:

• Conclusiones de los tests: Aunque los cuatro mejores equipos de 2025 parecen seguir siendo los mismos, su orden no está claro. Ferrari marcó el ritmo absoluto en Baréin, pero fueron las sólidas simulaciones de carrera tanto de Ferrari como de Mercedes las que captaron la atención de McLaren.
• Análisis de Norris: El piloto británico explicó que el déficit actual significa que McLaren no puede permitirse gestionar las carreras desde el frente como solía hacer la temporada pasada. Para igualar el ritmo de los rivales, deben forzar más el coche, lo que a su vez aumenta el desgaste de los neumáticos.
• Fortalezas vs. Coche nuevo: Norris confirmó que no todos los conceptos que hicieron del coche de 2025 un fuerte competidor en carrera se han transferido directamente al nuevo MCL40 bajo las reglas muy diferentes de 2026. El equipo aún trabaja para llevar el equilibrio del coche a una ventana operativa óptima.
• Foco de desarrollo: El director del equipo, Andrea Stella, ha sido alertado por el ritmo de los rivales en los tests. Norris declaró que el equipo trabaja duro en "cada área", citando específicamente el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos como objetivos de desarrollo críticos, admitiendo que necesitan "mejorar en la mayoría de las áreas".

Qué sigue:

La campaña de F1 2026 comienza con los entrenamientos libres en Melbourne el 6 de marzo. Los datos limitados de los tests significan que todos los equipos llegan a la primera carrera con algunas incógnitas. Para McLaren, el lapso entre ahora y el Gran Premio de Australia será crucial para comprender y desbloquear el potencial del MCL40. Si pueden traducir su trabajo de desarrollo en un monoplaza de carrera más permisivo, la defensa de su campeonato estará sobre unos cimientos mucho más sólidos.