Russell: Red Bull aún lidera el despliegue de energía, pero Mercedes reduce la brecha

George Russell afirma que, tras las pruebas de Baréin, Red Bull sigue mostrando el despliegue de energía (gestión de la potencia de la unidad) más fuerte de la parrilla, pero Mercedes ha reducido el déficit a un nivel "manejable". Los seis días de datos en Baréin permitieron a los coches con motor Mercedes lograr avances rápidos, transformando una brecha que antes era "aterradora" de un segundo por vuelta en un margen competitivo. De cara a la era híbrida de 2026, el momento de liberación de la batería se ha convertido en la nueva palanca de rendimiento, y las primeras carreras revelarán quién puede presionar mejor ese botón.

Por qué importa:

• El despliegue (gestión de potencia) ahora supera la ventaja aerodinámica, convirtiéndose en la clave del tiempo por vuelta.
• Que Mercedes reduzca la brecha revive una lucha a tres bandas por victorias, aumentando las apuestas del campeonato.

Los detalles:

• Russell dice que el despliegue de Red Bull sigue pareciendo el más fuerte de la parrilla tras las pruebas de Baréin.
• Los coches con motor Mercedes redujeron el déficit estimado anteriormente de un segundo por vuelta a un margen competitivo en seis días.
• Las pruebas dieron seis días para afinar los mapas de despliegue, mientras que Melbourne ofrece solo tres horas de práctica antes de la carrera.

Qué sigue:

• El Albert Park de Melbourne será la primera prueba real de las tácticas de despliegue en condiciones de carrera.
• Mercedes busca convertir las ganancias de las pruebas en ritmo de clasificación y carrera, apuntando a los podios.