Hamilton: La verdadera prueba de la capacidad para seguir a otros coches de la nueva F1 llegará en Melbourne

Lewis Hamilton cree que los pilotos de Fórmula 1 no comprenderán la verdadera dificultad de seguir a los coches rivales bajo las nuevas regulaciones de 2026 hasta que estén "realmente inmersos en ello" en el Gran Premio de Australia que abre la temporada. Los comentarios iniciales de las pruebas sugieren que la experiencia es similar a la de 2025, pero el piloto de Mercedes advierte que la compleja interacción de la nueva aerodinámica activa y la gestión de la unidad de potencia solo se revelará completamente en condiciones de carrera.

Por qué importa:

La capacidad de seguir de cerca a otro coche es el objetivo fundamental de la revolución técnica de la F1 para 2026, diseñada para mejorar las carreras y los adelantamientos. Si la nueva aerodinámica activa y la contribución del 50% de energía eléctrica no logran una diferencia significativa, representaría un gran revés para las regulaciones destinadas a resolver el problema del aire sucio que ha persistido durante mucho tiempo en la F1.

Los detalles:

• Los coches de 2026 cuentan con un modo de recta (SM) donde los alerones delantero y trasero se abren para reducir la resistencia y ayudar en los adelantamientos, junto con un sistema eléctrico mucho más potente que ahora proporciona el 50% de la producción total de energía del coche.
• Durante las pruebas pretemporada en Barcelona, los pilotos intentaron activamente seguirse unos a otros para recopilar datos iniciales, y Hamilton informó que la experiencia "no se sintió genial" pero estuvo "bien".
• La gran incógnita es cómo gestionarán los pilotos la doble tarea de desplegar energía eléctrica (funciones de adelantamiento y boost) mientras también utilizan eficazmente los modos de aerodinámica activa durante el combate rueda con rueda, un escenario que no se replicó completamente en las pruebas.
• Los comentarios de Hamilton indican una incertidumbre generalizada en el paddock, con equipos y pilotos aún en una fase de recopilación de datos con respecto a las implicaciones reales de la competición.

Qué sigue:

El circuito de Albert Park en Melbourne el 8 de marzo proporcionará la primera respuesta verdadera. La carrera pondrá a prueba los nuevos coches en tráfico real, donde la gestión de neumáticos, la estrategia y la crítica carga de trabajo del piloto para gestionar los nuevos sistemas entrarán en juego. El veredicto colectivo de la parrilla después de la bandera a cuadros ofrecerá la primera indicación clara de si la apuesta técnica de 2026 ha dado sus frutos.