Mercedes sufre un segundo contratiempo en los tests de Baréin con fallo de la unidad de potencia de Antonelli

Los tests pretemporada de Mercedes en Baréin se han visto afectados por un segundo día consecutivo, con el W17 de Andrea Kimi Antonelli deteniéndose en la pista tras solo tres vueltas debido a un problema en la unidad de potencia. Este revés se suma a un problema de suspensión que limitó su rodaje el miércoles y ocurre mientras su rival Red Bull también enfrentaba un retraso significativo en su garaje.

Por qué importa:

La fiabilidad es un criterio crítico en los tests, y los problemas mecánicos consecutivos de Mercedes plantean preguntas sobre la preparación invernal del equipo a pocos días del inicio de la temporada. Para Antonelli, el tiempo de pista perdido es un golpe significativo a su aclimatación en un coche con el que se espera que compita a tiempo completo en un futuro cercano, lo que podría afectar tanto a los datos de rendimiento inmediatos como a los planes de desarrollo a largo plazo.

Los detalles:

• El coche de Antonelli sufrió la falla a principios de la sesión de la mañana del jueves, requiriendo un reemplazo completo de la unidad de potencia para intentar volver a la pista por la tarde.
• Esto sigue a un problema de suspensión del miércoles que lo restringió a solo 30 vueltas, mientras que su compañero de equipo George Russell completó 56 en la mañana.
• El equipo podría ahora ajustar su plan de rodaje para el jueves o viernes para reequilibrar el tiempo de pista entre sus pilotos, sesgando los valiosos datos de prueba.
• Retraso paralelo de Red Bull: Los campeones reinantes también perdieron tiempo de pista, con la sesión de Isack Hadjar retrasada dos horas debido a lo que el equipo describió como un "problema rutinario durante el montaje del coche".
• Trasfondo regulatorio: Las preocupaciones de fiabilidad surgen en medio de una disputa técnica, donde fabricantes rivales están cuestionando la interpretación de Mercedes de las regulaciones de relación de compresión del motor—una controversia en la que el director del equipo Toto Wolff ha advertido que podría dejar a Mercedes "jodidos" si la FIA se pone en su contra.

Lo que sigue:

El enfoque inmediato de Mercedes es reparar el coche para maximizar los días de prueba restantes, con Russell programado para la sesión de la tarde. El equipo debe diagnosticar rápidamente la causa raíz de la falla de la unidad de potencia para evitar que se convierta en un tema recurrente. Todos los ojos estarán puestos en si el W17 puede completar carreras largas consistentes, ya que los problemas en la pista añaden otra capa de intriga a los debates en curso fuera de la pista sobre las regulaciones del motor.