Mercedes se compromete a reparar el coche de Max Verstappen tras una rotura del eje de transmisión en las 24 Horas de Nürburgring

El intento de Max Verstappen por ganar las 24 Horas de Nürburgring se vio truncado por una rotura del eje de transmisión cuando su Mercedes-AMG GT3 #3 iba en cabeza. El tetracampeón de F1 compartía la conducción con Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer cuando los problemas mecánicos aparecieron durante el relevo de Juncadella. Mercedes-AMG ha decidido intentar una reparación larga para devolver el coche a pista en la fase final, aunque no con miras a un resultado competitivo.

Why it matters:

Las carreras de resistencia exigen una fiabilidad extrema, y este contratiempo demuestra lo rápido que una actuación prometedora puede desmoronarse. Para Verstappen, era una rara oportunidad de correr fuera de la F1, y la decisión del equipo de reparar el coche resalta su dedicación a ofrecer un espectáculo a los fans, incluso cuando la victoria está fuera de alcance.

The details:

• El problema comenzó con una alarma de ABS inmediatamente después de que Verstappen entregara el coche a Juncadella. El equipo sospechó inicialmente de una falla eléctrica.
• A pesar de que Juncadella manejó el problema del ABS durante una vuelta, ruidos y vibraciones adicionales lo obligaron a regresar lentamente a boxes después de solo dos vueltas.
• Stefan Wendl, director de Mercedes-AMG, confirmó: "Hemos detectado daños en la transmisión, que también han causado daños considerables en otros componentes del eje trasero. Se requiere una reparación prolongada".
• El coche #3 estaba luchando por el liderato con el #80 Ravenol antes de la falla, lo que hace que la decepción sea aún mayor para los pilotos y el equipo.
• Mercedes-AMG se ha comprometido a reparar el coche para que pueda "salir una vez más en la fase final de la carrera y mostrarlo a los aficionados", según Wendl.

What's next:

Se espera que la reparación tome varias horas, lo que significa que el coche probablemente se reincorpore solo en los últimos minutos o vueltas. Aunque Verstappen y sus compañeros no podrán luchar por posiciones, la medida asegura que el coche sea visto en pista. El ritmo temprano del Mercedes-AMG #3 había mostrado promesa, pero la fiabilidad finalmente dictó el resultado en Nürburgring.