Las esperanzas de Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring se desvanecen por una falla en el eje de transmisión

El intento del equipo Verstappen por ganar las 24 Horas de Nürburgring 2026 se derrumbó abruptamente cuando una falla en el eje de transmisión obligó a Dani Juncadella a reducir drásticamente la velocidad en pista. El Mercedes #3 lideraba un 1-2 de Winward Racing cuando faltaban menos de cuatro horas, pero el problema mecánico golpeó en la tercera tanda de Juncadella, acabando con toda esperanza de un debut triunfal para la escuadra de Max Verstappen.

Por qué es importante:

La falla le roba a una de las inscripciones más mediáticas la oportunidad de una victoria histórica frente a una gran multitud local. Con Mercedes buscando su primer triunfo en las 24 Horas de Nürburgring en una década, el equipo ahora deposita todas sus esperanzas en el auto #80, y no en el estelar #3.

Los detalles:

• Juncadella tomó el relevo de Verstappen con el #3 cómodamente adelante, pero un problema en el eje en la tercera vuelta de su stint provocó una pérdida inmediata de velocidad.
• El auto hermano #80 de Mercedes – pilotado por Maro Engel – heredó el liderato mientras Juncadella regresaba cojeando a pits.
• El #3 fue llevado al garaje para inspeccionar la parte trasera derecha; tras 15 minutos, un visiblemente afectado Juncadella salió del garaje.
• El #3 ha caído al noveno puesto en la clasificación, fuera de la contienda.

¿Qué sigue?

El Mercedes #80 ahora carga con las esperanzas del equipo para conseguir una victoria que rompería una sequía de 10 años en el Nordschleife. Con varias horas por delante, la fiabilidad y la estrategia decidirán si Mercedes puede finalmente regresar al escalón más alto del podio.