Mekies prevé un orden competitivo "excepcional" en México y actualiza el plazo del túnel de viento de Red Bull

Laurent Mekies anticipa que el Gran Premio de la Ciudad de México 2026 podría presentar un orden competitivo "único en su clase", debido a los desafíos que imponen la altitud y los compromisos necesarios en el sistema de refrigeración. Tras la FP1, el jefe del equipo confirmó que el nuevo túnel de viento de Red Bull debería entrar en funcionamiento durante 2027.

Why it matters:

La Ciudad de México se encuentra a más de 2 km sobre el nivel del mar, y el aire más tenue altera radicalmente el rendimiento de las unidades de potencia y los chasis. Los equipos deben sacrificar velocidad pura en favor de la fiabilidad, por lo que la jerarquía habitual podría no mantenerse. Para Red Bull, cualquier ganancia o pérdida podría ser específica de este circuito y no un cambio real en su forma actual.

The details:

• Mekies señaló que no hubo sorpresas relacionadas con la altitud, aunque Isack Hadjar perdió tiempo de pista en la FP1 debido a un problema de la unidad de potencia ajeno a la elevación.
• Se espera que todos los equipos operen por debajo de su rendimiento óptimo: el aire tenue afecta a los motores, mientras que las necesidades de refrigeración obligan a hacer concesiones en el chasis.
• "Esperamos que esta carrera pueda ser una excepción en términos de orden competitivo", afirmó Mekies, añadiendo que Red Bull aún no sabe si tendrán una ventaja o una desventaja.
• El nuevo túnel de viento en Milton Keynes aún no está listo. Mekies indicó que debería estar operativo en algún momento de 2027, probablemente para la segunda mitad del coche de ese año y la mayor parte del de 2028.
• Describió las instalaciones actuales de Bedford como probablemente las más antiguas de la parrilla, a pesar de los buenos resultados, y aseguró que el nuevo túnel desbloqueará más potencial una vez completada la calibración. ¡Qué barbaridad de salto tecnológico se espera!

What's next:

El verdadero panorama competitivo de México emergerá en la clasificación y la carrera, cuando los equipos demuestren cuánto ritmo sacrificaron para sobrevivir. El túnel de viento de Red Bull es una jugada a largo plazo: no habrá mejoras instantáneas, pero sí una capacidad de desarrollo potencialmente mayor a partir de 2027.