McLaren descarta la teoría de Mercedes tras la sorpresa del paquete de mejoras del MCL40 en Hungría

McLaren superó todas las expectativas en el Gran Premio de Hungría, con Lando Norris alzándose con la victoria y Oscar Piastri mostrando un ritmo arrollador antes de que un DNF frustrara un posible doblete. El director del equipo, Andrea Stella, insiste en que el repentino salto de rendimiento se debe enteramente al último paquete de mejoras del MCL40, rechazando tajantemente la teoría de Mercedes que atribuía el resultado, en igual medida, a la gran forma de los pilotos.

Why it matters:

Este choque de interpretaciones pone de relieve los márgenes infinitesimales que definirán la lucha por el título de 2026. Simone Resta, director técnico adjunto de Mercedes, sugirió que el rendimiento de Norris se debió en parte a haber encontrado la ventana perfecta de set-up y gestión de neumáticos, señalando la variabilidad entre los pilotos de McLaren esta temporada. La firme respuesta de Stella indica que McLaren cree haber corregido el rumbo fundamentalmente tras analizar los conceptos de sus rivales, un avance que podría reconfigurar la batalla restante del campeonato.

The details:

• El hardware: Las actualizaciones en Budapest incluyeron un cuerpo de fondo (floor) revisado, un nuevo endplate del alerón trasero y winglets traseros renovados. Stella afirmó que la ganancia de tiempo puede "atribuirse enteramente" a estas piezas, que introdujeron un "concepto ligeramente diferente" tras estudiar los coches más rápidos.
• La visión de Mercedes: Resta argumentó que la actualización por sí sola no podía explicar el resultado, destacando la varianza entre los pilotos de McLaren y sugiriendo que Budapest fue simplemente un fin de semana donde todo hizo clic para Norris.
• La logística: Algunas piezas llegaron al circuito el viernes por la noche y fueron instaladas en el coche de Piastri el sábado por la mañana, obligando a un esfuerzo coordinado y frenético entre los departamentos de aerodinámica, diseño, fabricación y logística.

What's next:

A pesar del triunfo en Budapest, McLaren sigue tercero en el mundial de constructores, a 87 puntos del segundo clasificado, Ferrari, y a otros 72 del líder, Mercedes. Stella advirtió que lograr victorias consistentes requerirá un desarrollo implacable, ya que se espera que los equipos punteros encuentren hasta medio segundo en las últimas 11 carreras. McLaren ha vuelto a la carrera de las actualizaciones, pero Hungría fue solo la primera vuelta de una lucha mucho más larga.