Bortoleto rechaza que el reglamento de 2026 haya frenado a los pilotos de élite de la F1

Gabriel Bortoleto ha desmentido la narrativa de que las regulaciones de 2026 hayan reseteado el orden competitivo al hacer que los pilotos más rápidos tengan dificultades. El piloto de Audi argumentó que adaptarse a maquinaria nueva es fundamental en las carreras de élite, y no una excusa para el bajo rendimiento.

Why it matters:

Las unidades de potencia de 2026 operan con un reparto casi 50/50 entre energía de combustión y eléctrica tras la eliminación del MGU-H, alterando radicalmente la gestión energética. Mientras algunos pilotos describen las carreras como caóticas o como una "Formula E con esteroides", Bortoleto cree que la jerarquía establecida se mantiene intacta porque los mejores simplemente se adaptan.

The details:

• Bortoleto manifestó su desagrado por el término "estilo de conducción", insistiendo en que los pilotos deben adaptarse a cualquier coche, independientemente de si se siente natural o no. Afirmó que no ha cambiado su enfoque fundamental desde 2025, sino que solo ha ajustado las entradas y salidas según dónde se despliegue la energía eléctrica.
• Utilizó la chicane de Fagnes en Spa para ilustrar que, sin despliegue al salir de la curva 13, podía atacar con más agresividad sin preocuparse por la inestabilidad trasera, mientras que otras curvas requieren la precaución de siempre.
• Cuestionó la idea de que los pilotos de élite hayan perdido ritmo preguntando: "¿Acaso ven a Verstappen lento?". Destacó que Lewis Hamilton ha mejorado tras un 2025 sin victorias, logrando este año un triunfo y cinco podios, mientras que Verstappen sigue exprimiendo resultados de un RB22 complicado.

The big picture:

El debate sobre si la fórmula centrada en la energía de 2026 ha eclipsado la habilidad pura sigue dividiendo al paddock. Aunque algunos se quejan de que los coches se sienten antinaturales, Bortoleto mantiene que las normativas cambian, pero la capacidad de reprogramar la técnica curva a curva es lo que separa a los mejores del resto.

What's next:

A medida que los equipos perfeccionen sus estrategias de unidad de potencia, se intensificará la discusión sobre si estos coches premian un estilo específico o castigan a quienes se resisten a evolucionar. Por ahora, Bortoleto apuesta por la adaptabilidad, y la clasificación en la parte alta de la tabla sugiere que tiene razón. ¡Qué bárbaro es el nivel de adaptación requerido!