McLaren justifica la copia de mejoras de rivales citando el precedente del 'difusor doble' de 2009

El diseñador jefe de McLaren, Rob Marshall, ha explicado que diseccionar las mejoras de los equipos rivales no es un mero plagio, sino una necesidad estratégica. Citó el caso del 'difusor doble' de 2009 como prueba de que comprender un concepto puede convertirse en una ventaja de rendimiento. Este diseño, utilizado entonces por Brawn, Toyota y Williams, fue impugnado por Adrian Newey de Red Bull pero validado por la FIA, sentando un precedente que luego fue copiado por toda la parrilla. El MCL-40 actualizado debutará en Miami y Canadá, e incorpora conceptos de diseño tomados de Ferrari, Audi y Aston Martin.

Por qué importa:

• Copiar acelera el desarrollo; una sola ganancia aerodinámica puede decidir una carrera.
• El difusor doble demostró que una reinterpretación legal de las reglas puede remodelar el panorama técnico de la noche a la mañana.

Los detalles:

• La actualización de McLaren para Miami y Canadá incluye una reconstrucción del MCL-40, tomando prestado el alerón trasero 'Macarena' de Ferrari, conceptos del frontal de Audi y ajustes en los bargeboards al estilo de Aston Martin.
• Marshall explica el proceso de análisis: "Observamos todo. Si el reglamento lo permite, lo probamos en el túnel de viento o en CFD, y luego decidimos si encaja".
• El difusor doble de 2009, desafiado por Adrian Newey de Red Bull pero permitido por la FIA, se convirtió en un precedente que legitima copiar cuando la física es sólida.

Qué sigue:

• McLaren debutará su paquete actualizado en el Gran Premio de Miami, con la esperanza de que las ideas prestadas mejoren la velocidad en recta y la vida útil de los neumáticos.
• Con las nuevas reglas de unidades de potencia para 2026 en el horizonte, el equipo afirma que la inteligencia entre equipos será aún más crítica para mantenerse a la vanguardia de la curva de desarrollo.