Jefe de McLaren se disculpa con Hülkenberg tras críticas por choque en Austin

Zak Brown, CEO de McLaren, ha retirado sus duras críticas hacia Nico Hülkenberg tras la colisión ocurrida durante el Sprint de F1 en Austin, donde inicialmente calificó la maniobra de Hülkenberg como un "acto amateur". Brown posteriormente se disculpó, admitiendo que sus comentarios iniciales se hicieron "en caliente".

Por qué importa:

Este incidente subraya la intensa presión y los juicios de último segundo que se toman en la Fórmula 1, no solo por parte de los pilotos, sino también de los jefes de equipo. La retractación de Brown enfatiza la naturaleza a menudo compleja de los incidentes con múltiples coches y la necesidad de una evaluación más serena.

Los detalles:

• Reacción inicial: Tras el caótico inicio del Sprint de Austin, Zak Brown expresó su frustración a Sky UK, declarando: "¡Un acto completamente amateur! Un par de pilotos delante se llevaron a nuestros dos chicos. Nico claramente se lanzó sobre Oscar; no tenía por qué estar ahí". Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, se vieron obligados a retirarse debido al incidente, en el que Piastri contactó con Norris tras ser cerrado.
• La disculpa: Después de la clasificación, Brown revisó su postura diciendo: "Creo que he cambiado de opinión. Realmente no puedo culparle a Nico. En el calor del momento, simplemente me molestó. Pero eso no fue culpa de Nico."
• La respuesta de Hülkenberg: Nico Hülkenberg reaccionó con calma a la disculpa: "Bien, entonces todos estamos de acuerdo. Todos luchamos, después de todo. Fernando estaba por dentro; no sabía exactamente dónde estaba en el punto ciego. Luego Oscar volvió agresivamente, y desafortunadamente, yo estaba allí. Amargo para todos nosotros."
• Incidente de carrera: El choque en la Curva 1 de Austin fue un incidente de carrera típico, donde Hülkenberg se encontró atrapado entre Fernando Alonso y Piastri. A pesar de tener un alerón delantero dañado, Hülkenberg continuó la carrera.
• Visión del Jefe de Equipo: El Jefe de Equipo de McLaren, Andrea Stella, mantuvo una perspectiva más crítica: "Después del Sprint, hablé sobre pilotos con tanta experiencia actuando con un poco más de precaución, especialmente cuando están en una buena posición. Esa sigue siendo mi opinión."

El panorama general:

Este incidente ocurrió durante un fin de semana desafiante para Hülkenberg y su compañero de equipo Gabriel Bortoleto. Mientras Hülkenberg lograba mantenerse a distancia de los puntos, Bortoleto luchó significativamente con la puesta a punto del coche, registrando su peor resultado de clasificación de la temporada en la P16. Hülkenberg reconoció las dificultades de las condiciones de la pista de Austin, señalando los baches, el viento y los cambios de agarre.

Próximos pasos:

Mirando hacia adelante, Hülkenberg se mantiene optimista a pesar de clasificarse P11, quedándose a las puertas de la Q3. Cree que el sólido ritmo del coche podría haberle dado puntos si hubiera evitado el incidente del sprint. El equipo necesitará abordar las dificultades de Bortoleto para asegurar que ambos pilotos puedan maximizar su rendimiento en pistas exigentes como Austin.