Liam Lawson atribuye el éxito en el GP británico a la gestión de neumáticos de Racing Bulls

Liam Lawson ha señalado que la gestión de neumáticos de Racing Bulls fue un factor "muy, muy positivo" en el reciente ascenso del equipo, tras lograr que él y su compañero Arvid Lindblad finalizaran en sexta y séptima posición, respectivamente, en el Gran Premio de Gran Bretaña. Este resultado supone el quinto fin de semana consecutivo en el que ambos coches suman puntos, reduciendo la distancia con Alpine en el campeonato de constructores a tan solo un punto.

Why it matters:

Racing Bulls, independientemente de sus identidades previas en la Fórmula 1, nunca ha terminado por encima del sexto puesto en la clasificación general. Las palabras de Lawson subrayan cómo un enfoque refinado en la degradación de los neumáticos y el ritmo de carrera está permitiendo que la escudería rinda por encima de sus posibilidades y monte un desafío real por una posición significativa en el campeonato, algo que anteriormente parecía inalcanzable para el equipo con base en Faenza.

The details:

• Lawson terminó sexto en Silverstone y Lindblad lo siguió de cerca en séptimo, asegurando puntos cruciales para ambos vehículos por quinta event consecutively.
• El equipo se encuentra actualmente a solo un punto de Alpine, un giro impresionante considerando sus luchas históricas para irrumpir regularmente en la zona alta del mediocampo.
• Lawson enfatizó que la "segunda mitad de nuestros stints fue realmente fuerte", señalando que mantener el ritmo con neumáticos degradados fue el diferenciador clave frente a sus rivales.
• El neozelandés señaló que el equipo ya mostraba una velocidad pura considerable en Austria, y que las mejoras recientes en la gestión de gomas están ayudando a convertir esa rapidez en resultados constantes en carrera.

What's next:

Con el impulso totalmente a su favor, el foco ahora se desplaza a si Racing Bulls puede mantener este nivel de rendimiento durante el próximo triple header y finalmente superar el obstáculo histórico del sexto lugar en el mundial de constructores. Mantener esta ventaja en los neumáticos frente a un Alpine que se está recuperando podría ser decisivo a medida que la batalla del mediocampo se intensifique. ¡Qué bárbaro sería lograrlo!