Leclerc lidera una prueba de Bahréin plagada de problemas, con Mercedes y Red Bull en apuros

Charles Leclerc marcó el tiempo más rápido en la segunda mañana de las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, mientras que Mercedes y Red Bull enfrentaron importantes problemas de fiabilidad que limitaron severamente su rodaje. El 1:34.273 de Leclerc con neumáticos blandos lo colocó por delante de Lando Norris, quien marcó su tiempo con medios, en una sesión interrumpida por gremlins técnicos en varios equipos.

Por qué importa:

Las pruebas de pretemporada son un período crítico para que los equipos recopilen datos y construyan fiabilidad de cara a la carrera inaugural. Interrupciones importantes para equipos punteros como Mercedes y Red Bull tan temprano en las pruebas representan tiempo de desarrollo perdido y podrían señalar preocupaciones subyacentes que necesitan resolución urgente antes de que comience la temporada competitiva.

Los detalles:

• El ritmo de Ferrari: El tiempo líder de Leclerc, 1:34.273, se marcó con el compuesto de neumático blando, dando a Ferrari un impulso de rendimiento temprano pero tentativo.
• La consistencia de McLaren: Lando Norris terminó segundo con un 1:34.784, pero crucialmente marcó su tiempo con el neumático medio, un compuesto más duro y potencialmente más relevante para la carrera.
• El revés de Red Bull: Los campeones reinantes solo lograron una sola vuelta de instalación con Isack Hadjar después de descubrirse una fuga hidráulica. El equipo perdió toda la sesión de la mañana como resultado.
• Los problemas de Mercedes: El novato Andrea Kimi Antonelli completó solo tres vueltas antes de que un problema en la unidad de potencia dejara el coche fuera por el resto de la mañana, interrumpiendo también la rodaje planeado para George Russell por la tarde.
• Otros incidentes: Sergio Pérez provocó una bandera roja en su primera vuelta de salida para Cadillac pero regresó para completar 42 vueltas. Pierre Gasly de Alpine fue el 'mejor del resto' en tercer lugar, a más de dos segundos del ritmo líder.

Qué sigue:

El enfoque para la sesión de la tarde y el día final de pruebas estará en la recuperación y el kilometraje.

• Red Bull y Mercedes estarán bajo presión para diagnosticar sus problemas rápidamente y maximizar el tiempo en pista para recuperar los datos perdidos.
• Los equipos comenzarán a hacer la transición a simulaciones de carrera más largas y cargas de combustible, más allá de las primeras puestas a punto, lo que proporcionará una imagen más clara del rendimiento real.
• Si bien los tiempos por vuelta en las pruebas son notoriamente poco representativos, los patrones en fiabilidad y el ritmo constante en largas distancias comenzarán a formar la narrativa inicial para la temporada 2025.