Jenson Button reflexiona sobre el 'especial' desafío de ser compañero de equipo de Lewis Hamilton

El ex campeón mundial de Fórmula 1 Jenson Button revela que su principal motivación para unirse a McLaren en 2010 fue el desafío único de competir directamente contra Lewis Hamilton, describiendo que vencerlo se sintió "casi como ganar un campeonato mundial". El campeón de 2009 vio esta asociación como una nueva prueba necesaria tras su éxito campeón con Brawn GP.

Por qué importa:

La reflexión sincera de Button ofrece una rara visión de la mentalidad de un piloto campeón que busca probarse a sí mismo contra otro talento generacional. Su decisión, tomada contra el consejo de su ex jefe Ross Brawn, subraya los intensos motivadores personales que moldean los movimientos profesionales en la F1, más allá de simplemente tener un auto competitivo. Destaca el inmenso respeto y la presión única que existe cuando dos campeones mundiales comparten garaje.

Los detalles:

• Button se unió a McLaren como campeón mundial reinante en 2010, formando equipo con el entonces campeón reinante de 2008, Lewis Hamilton, durante tres temporadas.
• Reveló que Ross Brawn, su director de equipo durante el año del título 2009, le advirtió que mudarse a McLaren era un "error".
• A pesar del consejo, Button se comprometió por completo, afirmando que entró "con todo" y que finalmente disfrutó de la dinámica de la asociación.
• Enfatizó la profunda satisfacción de ganar una carrera contra Hamilton con equipamiento igual, una hazaña que reconoce no ocurría a menudo pero que era "muy especial" cuando sucedía.
• Button también expresó un gran respeto tanto por Hamilton como por Fernando Alonso, elogiando su impresionante ética de trabajo y su enfoque dentro y fuera del auto.

Qué sigue:

Ahora retirado del automovilismo profesional desde el final de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia, Button ha cambiado su enfoque. Menciona el deseo de pasar más tiempo con la familia y una nueva disponibilidad para involucrarse con la Fórmula 1 en una capacidad diferente. Su diversa carrera de carreras post-F1, que incluyó series en Japón, NASCAR y eventos de resistencia, satisfizo su identidad como "piloto de carreras" en lugar de solo un piloto de F1, permitiéndole retirarse en sus propios términos.