Isack Hadjar busca emular la maestría en carrera de Verstappen para consolidarse en Red Bull

Isack Hadjar ha elogiado la capacidad de Max Verstappen para gestionar un Gran Premio, describiendo su lectura de carrera como algo que está a un "nivel diferente". En su segundo año con el equipo senior de Red Bull, el francés se centra ahora en cerrar la brecha entre la velocidad pura de una vuelta y la ejecución constante los domingos para elevar su estatus dentro de la escudería.

Why it matters:

Históricamente, el segundo asiento de Red Bull ha sido una auténtica "olla a presión" donde pilotos talentosos como Sergio Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda lucharon por mantener la regularidad junto a Verstappen. Que Hadjar sea competitivo con el RB22 sugiere un cambio en la dinámica del equipo, pero dominar el arte de la gestión de carrera es el último escalón para dejar de ser una promesa y convertirse en una amenaza real al campeonato, rompiendo así la tendencia de inestabilidad en los compañeros de equipo en Milton Keynes.

The Details:

• Disparidad de rendimiento: Hadjar se muestra satisfecho con su ritmo de clasificación, pero reconoce un déficit evidente en el ritmo de carrera largo y en la ejecución estratégica durante el GP.
• Adaptabilidad técnica: A diferencia de eras pasadas, donde los coches se desarrollaban casi exclusivamente basándose en las preferencias extremas de Verstappen, Hadjar encuentra el RB22 mucho más manejable, lo que le permite adaptarse mejor que sus predecesores.
• Trayectoria de crecimiento: Tras su promoción desde Racing Bulls, Hadjar ve su forma actual como una progresión natural de su segunda temporada en F1 y no como una sorpresa, enfocándose en mejoras incrementales.

The Big Picture:

La búsqueda de Red Bull por mantener el dominio en el mundial de constructores depende de un dúo de pilotos equilibrado. La estabilidad relativa de Hadjar comparado con compañeros anteriores proporciona al equipo un motor de puntos más fiable. Sin embargo, el "estándar Verstappen" sigue siendo el objetivo final; la velocidad pura abunda en el paddock, pero la capacidad de controlar una carrera desde el frente es lo que separa a la élite del resto. ¡Qué bárbaro es el nivel que debe alcanzar!

What's next:

Conforme avance la temporada 2026, Hadjar se concentrará en analizar la toma de decisiones y la gestión de neumáticos de Verstappen los domingos. El objetivo es traducir su competitividad en los entrenamientos y clasificación en un rendimiento clínico los domingos, convirtiendo podios aislados en una amenaza constante por los escalones más altos del podio.