Cómo Franco Colapinto puede afianzarse en la F1

Por segunda vez en dos temporadas, el argentino Franco Colapinto ha conseguido un puesto en la parrilla de Fórmula 1 durante la temporada. Sustituyendo a Logan Sargeant en Williams, el piloto junior del equipo fue una elección sorprendente, impresionando al jefe del equipo, James Vowles, durante una sesión de FP1 en Silverstone en mojado y complicada, así como en el simulador.

Esta vez, la reaparición de Colapinto se sintió inevitable después de ser reclutado por Alpine como piloto de reserva, ya que el actual Jack Doohan no brilló lo suficiente como para extender su campaña de novato.

Colapinto ha sido oficialmente asignado a cinco carreras por Alpine, con otra evaluación para decidir el resto de su temporada 2025.

Lanzándose a la piscina, de nuevo, mientras Alpine lucha por puntos

Si bien el respaldo argentino de Colapinto es una ventaja definitiva, debe rendir en la pista. Alpine necesita desesperadamente resultados, y dado que la zona media está más reñida que nunca, Pierre Gasly necesita apoyo para sacar a Alpine del noveno puesto en la tabla de constructores.

Colapinto debe replicar su forma de 2024, cuando se sintió inmediatamente cómodo con Williams en Monza, anotando cuatro puntos con un octavo puesto en Bakú y otro punto en Austin. Sin embargo, la primera parte de la temporada 2025 demuestra que conseguir puntos es increíblemente difícil, con la batalla de la zona media decidida por centésimas.

La temporada de Gasly ha puesto de relieve las dificultades de Alpine, a pesar de tener un coche con potencial. La directiva de Colapinto es mantenerse cerca de Gasly y aspirar a puntos cuando el coche sea competitivo.

Aprendiendo de los errores

La campaña de novato de Doohan se vio obstaculizada por varios errores, similar a la pérdida de impulso de Colapinto con un accidente de clasificación en Brasil y un choque en carrera con lluvia durante su etapa en Williams.

El choque de clasificación innecesario de Colapinto en Las Vegas fue una experiencia de aprendizaje, que proporcionó datos invaluables que ahora debe aplicar en Alpine. También ha completado pruebas TPC con un coche Alpine más antiguo, lo que garantiza una mejor preparación que su debut anterior en la F1.

El intenso foco y el ferviente apoyo de Argentina, su país de origen, generan una inmensa presión. La misión de Colapinto es ignorar el ruido y seguir a su compañero de equipo, centrándose en el rendimiento.