McLaren confirma el regreso del "H-Wing" en Bakú como parte de un nuevo paquete de mejoras

McLaren ha confirmado que el upgrade del "H-Wing" regresará al MCL40 para el Gran Premio de Azerbaiyán, como parte de un nuevo paquete aerodinámico diseñado para mantener al equipo en la lucha por la vanguardia.

Why it matters:

Con los cuatro primeros equipos separados por márgenes mínimos, cada mejora es decisiva. La decisión de McLaren de seguir desarrollando el coche de 2026 mientras equilibra el proyecto del próximo año demuestra la intensidad de la lucha por el título. ¡La competencia está que arde!

The details:

• El H-Wing, una solución de ala trasera rotativa, se presentó en Monza pero no se utilizó en el GP de España. Ahora regresa junto a una actualización aerodinámica más amplia para Bakú.
• Todas las piezas nuevas serán evaluadas en las sesiones de entrenamientos libres antes de decidir si se mantienen para el fin de semana de carrera.
• El reto del circuito urbano: La larga recta de Bakú y la cerrada curva 1 exigen una gestión impecable de la energía y la refrigeración de neumáticos y frenos. El director técnico, Rob Marshall, subrayó que la "confianza, precisión y ejecución disciplinada" son fundamentales.

What's next:

Lando Norris llega a Bakú cuarto en la clasificación, a cinco puntos de Lewis Hamilton. Tras perder una victoria probable en Madrid debido a un Virtual Safety Car inoportuno, Norris estará ansioso por convertir su ritmo en puntos reales.

"Con la continuidad regulatoria para la próxima temporada y la competencia tan cerrada en la parte delantera, nuestra motivación para seguir desarrollando el coche sigue siendo alta", afirmó Rob Marshall. El equipo prevé que cualquiera de los cuatro primeros equipos sea capaz de ganar en Bakú, mientras que el resto del pelotón sigue recortando distancias.